La baisse des ventes de voitures électriques neuves se poursuit en Allemagne et conduit même le marché au repli malgré la grosse augmentation de celles des véhicules thermiques neufs.
La Volkswagen ID.3 restylée, une compacte électrique qui ne vend pas autant que prévu.
En France, les ventes de voitures électriques neuves se maintiennent à un bon niveau même si elles ne progressent plus autant que l’année dernière ou qu’en 2022. En Allemagne en revanche, elles continuent de se replier après la suppression des aides à l’achat à la fin de l’année 2023, décidée en raison d’un manque de budget dans les finances publiques du pays.
La part de voitures électriques neuves a beaucoup baissé
Sur l’ensemble de l’année 2023, la part de voitures électriques neuves atteignait 18% sur le marché allemand. Mais elles ne représentent plus que 12,6% du marché automobile neuf actuellement, une baisse sensible qui s’explique donc principalement par l’arrêt des aides à l’achat pour ces modèles. En France, une étude récente indiquait d’ailleurs que près de la moitié des acheteurs de voitures électriques n’auraient pas choisi ces véhicules si le bonus écologique n’existait pas. Elles semblent donc rester déterminantes dans l’acte d’achat pour ces autos électriques, malgré les efforts de remise des constructeurs automobiles.
Précisons enfin que depuis le début de l’année 2024, le marché automobile allemand a beaucoup fluctué et reste en hausse de 5,2% par rapport à la même période de l’année 2023. Mais les ventes de voitures électriques neuves ne suivent plus.
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