Kia annonce l’arrivée d’une nouvelle version d’entrée de gamme pour sa nouvelle voiture électrique, la Kia EV9. Le SUV électrique baisse alors son prix et affiche un ticket d’entrée à partir de 73 000 euros. Ce qui risque de faire voir rouge Tesla avec ses Model Y et Model X.
Tout comme Hyundai, Kia prépare également activement son offensive sur l’électrique pour les prochaines années. Plusieurs modèles sont en effet en développement, afin de répondre aux exigences de l’Union européenne qui veut interdire la vente de voitures thermiques en 2035.
Un prix en baisse
Mais l’un des modèles les plus attendus reste sans doute le nouvel EV9, qui avait été officialisé en mars dernier et que nous avons eu la chance de pouvoir découvrir dans la foulée. Ce grand SUV sept places au design futuriste aura la lourde tâche d’aller chasser sur les terres de la Tesla Model X déjà bien établie depuis plusieurs années. Mais aussi de la Tesla Model Y, qui existe en version 7 places… uniquement aux États-Unis pour le moment.
Mais voilà que le constructeur vient d’annoncer l’arrivée d’une toute nouvelle finition d’entrée de gamme un peu plus abordable. Celle-ci prend le nom d’EV9, tout simplement, et démarre à partir de 73 000 euros. Un tarif qui est annoncé pour la version la moins puissante, forte de 204 chevaux. Pour la seconde, affichant 385 chevaux, il faudra débourser 80 000 euros.
Une belle dotation
Pour mémoire, le SUV électrique embarque une batterie d’une capacité de 99,8 kWh et affiche une autonomie de 541 kilomètres dans sa version d’entrée de gamme, tandis que la plus performante promet 497 kilomètres selon le cycle WLTP. À titre de comparaison, la Tesla Model X va jusqu’à 625 kilomètres, à condition de conserver les jantes aéro de 20 pouces livrées de série.
Parmi elles, citons la reconnaissance des panneaux de signalisation, la caméra de recul ou encore l’aide active à la conduite sur autoroute. Ce qui correspond en fait à un système de conduite semi-autonome de niveau 2. Ce n’est pas tout, car l’ouverture et le démarrage sans clé font aussi partie de la dotation, de même que l’écran panoramique intégrant une dalle tactile de 12,3 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Le Plug & Charge, la pompe à chaleur ainsi que le planificateur d’itinéraire sont aussi inclus de série, de même que le système de préchauffage de la batterie et la programmation de la charge, pendant les heures creuses par exemple. Le SUV électrique a également toutes les cartes en mains pour rivaliser avec le nouveau Volvo EX90 récemment dévoilé.