S’il n’est pas le plus connu des SUV 7-places, le Kia Sorento continue sa carrière en France. La quatrième génération reçoit aujourd’hui son restylage de mi-carrière.
Les monospaces ont beau avoir quasiment déserté le paysage automobile européen, il reste encore des voitures 7-places pour les familles nombreuses. Evidemment, les survivants sont des SUV et parmi eux, le discret Kia Sorento. Discret, le coréen ne l’est pas par sa taille car il mesure 4,81 m de long, 1,90 m de large et 1,70 m de haut. Mais ce gabarit costaud est souvent synonyme, en France, de carrière plus discrète. A la fin de l’année 2023, il ne sera même pas vendu 1 500 Sorento dans l’Hexagone. Ce qui n’empêche pas Kia d’offrir à cette quatrième génération, présentée en 2020, une toilette de mi-carrière. Pas de grand changement pour ce gaillard qui adopte néanmoins une signature lumineuse en boomerang inspirée du récent EV9. Calandres et boucliers ont aussi été revus comme le veut la coutume lors d’un restylage. On le voit moins à l’arrière où le coréen arborait déjà deux double barrette de LED.
Le Kia Sorento 2024 s’offre un restylage de mi-carrière.© Kia
Un habitacle bien revu
C’est finalement dans l’habitacle que les changements sont les plus visibles avec l’adoption d’une nouvelle architecture de planche de bord. Le Sorento adopte en effet la doublette d’écran de 12,3 pouces chacun pour le tableau de bord et le multimédia. De fait, la floppée d’aérateurs sont passé en position horizontale. Pour commander toutes les fonctions, il faut assurément passer par l’écran tactile mais comme sur d’autres modèles de la marque, on retrouve aussi un bandeau de commandes tactiles qui servent de raccourcis en-dessous de l’écran. Visuellement, cette nouvelle disposition n’est pas inédite mais la planche de bord s’en trouve allégée.
Le Kia Sorento 2024 conserve ses deux doubel barrettes à l’arrière.© Kia
Le Sorento 2024 profite enfin de son restylage pour revoir et surtout réduire sa gamme de moteurs. On ne trouve plus qu’une version hybride rechargeable forte de 252 ch. Cette puissance est le résultat combiné – et en pic – fourni par le 1.6 thermique de 160 ch et le moteur électrique de 91 ch, lequel est alimenté par une batterie de 13,8 kWh qui n’interdit pas la configuration 7-places. Sur le cycle d’homologation WLTP, le coréen promet une autonomie moyenne pouvant aller jusqu’à 57 km tandis qu’elle atteindrait 70 km en ville. Autant de chiffres à vérifier lors de nos prochains essais. En attendant, ce nouveau Sorento est déjà disponible à la commande, moyennant au moins 54 490 €.
Planche de bord du Kia Sorento 2024.© Kia
Le Kia Sorento 2024 propose de écrans de 12,3 pouces.© Kia
Notez cet article Publié le 19/12/2023 Mis à jour le 19/12/2023
