Kia Sportage II (2004-2010)
Le Kia Sportage de seconde génération a été produit entre 2004 et 2010
Crédit photo: S. Pissot / EMAS S. Pissot / EMAS
Un SUV familial pas exempté de défauts
Le Kia Sportage de quatrième génération a été lancé en 2016.
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Esthétiquement, il ne prenait pas beaucoup de risques par rapport à son prédécesseur.
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Ses blocs de début de carrière dataient même toujours du Sportage troisième du nom.
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Plusieurs blocs diesel ont été introduits par la suite, mais ne sont pas exemptés de défauts.
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Leur système micro-hybride de 48V est notamment un nid à défauts.
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Plusieurs soucis ont été réglés en fin de carrière (jusqu’en 2021).
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La cinquième génération du Kia Sportage s’enrichit d’une motorisation hybride rechargeable.
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Elle associe un moteur turbo-essence 1,6 litre T-GDi de 180 ch à un moteur électrique à aimant permanent de 91 ch, ainsi qu’à une batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh.
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Le Kia Sportage PHEV affiche une puissance cumulée de 265 chevaux et un couple de 350 Nm.
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L’autonomie 100% électrique va jusqu’à 70 km en cycle mixte, et jusqu’à 78 km en cycle urbain, le tout pour des émissions de 25 g de CO2/km et une consommation WLTP de 1,1 litre aux 100 km.
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Le Kia Sportage PHEV est commercialisé avec trois niveaux de finition (Active, Design et GT-Line Premium), ainsi que deux versions pour les professionnels (Active Business et GT-Line Premium Business).
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Le Kia Sportage II fait l’objet d’une campagne de rappel : environ 70.000 exemplaires sont concernés par un problème électronique pouvant entraîner un incendie.
Le constructeur coréen vient de procéder au rappel de plus de 70.000 exemplaires du Kia Sportage de seconde génération : un modèle assez ancien, puisque les exemplaires concernés ont été produits entre 2007 et 2009.
Toutefois, le problème semble être critique, car ces modèles souffrent d’une défaillance électronique pouvant entraîner un incendie, aussi bien pendant la conduite qu’à l’arrêt. La sécurité des utilisateurs du SUV coréen est donc en jeu, et Kia prend donc ce problème très au sérieux.
Kia Sportage II : une campagne de rappel importante
Le rappel, qui porte la référence SC253, a été publié par la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’agence fédérale américaine des États-Unis chargée de la sécurité routière. Les modèles concernés semblent uniquement situés sur le marché américain, et Kia n’a pas effectué de rappel similaire en Europe, en tous cas pas pour le moment.
Dans le détail, un incendie peut se déclarer dans le compartiment moteur, au niveau de l’unité de commande hydraulique électronique (HECU), aussi bien lorsque le véhicule est stationné qu’en cours de roulage.
Au total, pas moins de 71.704 exemplaires du Kia Sportage de seconde génération sont concernés : ils ont été produits entre le 9 août 2007 et le 13 mai 2009, et ont déjà été concernés par une précédente campagne de rappel en 2016, référencée 16V815.
Kia Sportage II : un risque d’incendie
Les utilisateurs concernés par cette avarie ont observé l’allumage du voyant d’ABS sur leur tableau de bord, des odeurs de brûlé, ou encore de la fumée provenant du compartiment moteur. À ce jour, une quinzaine d’incidents similaires ont déjà été répertoriés, mais n’ont entraîné aucun accident ni de blessés.
Les clients des modèles concernés par ce rappel ont déjà été informés par la firme coréenne par courrier, ainsi que par l’intermédiaire des concessionnaires et garages Kia. Selon le rapport de la NHTSA, Kia remboursera les propriétaires de ces Sportage pour les dépenses déjà engagées pour des réparations liées à ce problème.
La firme coréenne n’a pas encore trouvé de solution au problème, mais mène actuellement des enquêtes approfondies pour cela. Les propriétaires seront avisés lorsqu’une réparation sera disponible, et en attendant, Kia les invite à se garer à l’extérieur, ainsi qu’à l’écart des autres véhicules, bâtiments ou structures, jusqu’à ce qu’une réparation ait été effectuée.
