Si Kia est déjà bien présent sur le segment de la voiture électrique, en Europe il est absent du segment des utilitaires (qui se souvient du Bongo ? Il fut vendu en Europe, il y a un quart de siècle), mais plus pour longtemps, puisque ce PV5 est attendu pour l’année prochaine. Plus qu’un véhicule, c’est d’abord une architecture. Présenté sous la forme d’un taxi, il pourra aussi exister sous le forme d’un fourgon, éventuellement surélevé, ou d’un chassis-cabine.
Kia n’est pas le premier à présenter un concept avec ces facilités, mais personne encore n’a su passer à un stade commercial. On verra si le coréen y parvient…
