Voiture

Volkswagen

La Volkswagen ID.3 GTX signe-t-elle l’arrêt de mort de la Golf GTI ?

La future Volkswagen Golf aura une déclinaison électrique, avant de le devenir exclusivement à court terme. Mais qu’en est-il de la GTI ?

Le sigle GTI signifie chez Volkswagen Grand Tourisme Injection. Un terme fatalement peu adapté à une voiture électrique, mais quand on voit au catalogue Porsche un Taycan Turbo 100% électrique, on se dit que rien n’est impossible.

la volkswagen id.3 gtx signe-t-elle l’arrêt de mort de la golf gti ? la volkswagen id.3 gtx signe-t-elle l’arrêt de mort de la golf gti ? la volkswagen id.3 gtx signe-t-elle l’arrêt de mort de la golf gti ?

Pourquoi alors avoir des doutes sur une prochaine Golf GTI électrique ? À cause d’une petit phrase placée dans le communiqué de présentation de la Volkswagen ID.3 GTX Performance. « Par sa réactivité et sa puissance hors pair, la nouvelle ID.3 GTX Performance incarne pour moi l’équivalent électrique de notre célèbre sportive compacte, la Golf GTI Clubsport, a ainsi déclaré Kai Grünitz, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge du Développement Technique. Bien évidemment, une voiture électrique et une voiture à essence ont chacune leur caractère propre, mais l’ID.3 GTX Performance et la Golf GTI Clubsport affichent la même fascinante légèreté lorsqu’elles démarrent au quart de tour. » Et Kai Grünitz d’ajouter « Avec l’ID.3 GTX, Volkswagen fait entrer près de 50 ans de modèles GT traditionnels dans l’ère de l’électromobilité, assurant ainsi l’avenir du plaisir de conduire. »

L’ID.3 n’est pas une Golf

Inévitablement, une déclinaison GTI d’une Volkswagen électrique ne pourrait que faire hurler les puristes. La recette initiale apparue en septembre 1975 était très simple. Une traction équipée d’un moteur 1,6 litre à injection de 110 chevaux et affichant un poids plume de 846 kg. Un châssis irréprochable pour le plaisir et une sellerie écossaise pour marquer les esprits, et vous aviez une des plus exceptionnelles machines à plaisir jamais produite.

L’ID.3 GTX Performance développe 326 chevaux, soit le moteur électrique le plus puissant jamais installé dans une Volkswagen. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, offre 600 km d’autonomie WLTP et son comportement routier est exceptionnel grâce aux nombreuses aides électroniques dont elle bénéficie. Mais l’ID.3 GTX est une propulsion et elle pèse près de 2 tonnes… Même avec la meilleure volonté du monde, il est impossible de retrouver l’ADN GTI dans cette voiture, aussi exceptionnelle soit-elle.

la volkswagen id.3 gtx signe-t-elle l’arrêt de mort de la golf gti ? la volkswagen id.3 gtx signe-t-elle l’arrêt de mort de la golf gti ?

Volkswagen l’a bien compris d’où cette sagesse de bon aloi de ne pas dévoyer le mythe GTI. Nous pensons qu’il y aura un jour une Golf GTI 100% électrique, mais elle sera plus légère que l’ID.3 et adoptera un style rappelant sa prestigieuse lignée. L’appellation GTX n’est finalement qu’une étape de transition comme en atteste la discrétion avec laquelle elle est apposée sur la carrosserie en noir sur fond noir.

TOP STORIES

Top List in the World