- Fibre de carbone et jantes en alu et fibre tressée
- Moins lourde, plus légère !
- Le million, et plus si affinités
Limitée à seulement cinq exemplaires, la Giulia GTAmodificata de Totem Automobili est sans doute l’un des restomods les plus désirables. Et les plus chers !
Giulia GTAmodificata de Totem Automobili https://t.co/iI7Y9w4cW4 vía @motor1espana pic.twitter.com/1Cg9sFwcSt
— @motorespuntoes (@motorespuntoes) 27 février 2024
Fibre de carbone et jantes en alu et fibre tressée
Son nom ? La GTAmodificata, qui fait évidemment référence à la GTAm de l’époque qui s’est illustrée en course. Et pas question de faire dans la demi-mesure : la carrosserie est entièrement faite en fibre de carbone, finie en ce que Totem Automobili appelle « métal carbone » du plus bel effet. La partie avant arbore une couleur différente du reste de la carrosserie et accueille six feux. Les rivets apparents rappellent l’esprit de compétition, tout comme ses jantes de 19 pouces mêlant aluminium et fibre tressée, chaussées de pneus Pirelli Trofeo R. À l’intérieur, pour respecter l’esthétique de voiture de course, la GTAmodificata reste minimaliste. La fibre de carbone apparente se mêle aux sièges en cuir et Alcantara.
Prix du bijou ? 1,1 million d’euros !© Totem
Moins lourde, plus légère !
Vous l’aurez compris, ce restomod au look proche d’une voiture de compétition, se doit d’avoir une mécanique au diapason. Et Totem Automobili prend ces choses là très au sérieux. On retrouve donc le V6 2.8 biturbo de la version normale de la Giulia. Si ce n’est qu’il prend ici 210 chevaux de plus, pour afficher 810 chevaux ! Le couple n’est pas moins impressionnant : 730 Nm. Et pour envoyer tout ça aux seules roues arrière, la voiture se dote d’un différentiel à glissement limité et d’une transmission séquentielle. Signé Italtecnica Engineering, ce V6 biturbo (baptisé ITV62 Gloria) serait tout simplement le plus léger jamais fait. Le poids de la voiture a aussi été abaissé de 200 kilos, de quoi proposer un rapport poids-puissance de 0,739 ch/kg. Côté performances, « ça envoie du lourd » comme on dirait de manière triviale. Le 0 à 100 km/h ne réclame que 2,6 secondes. Contre respectivement 3,2 s et 2,9 s pour les versions V6 « classique » et électrique. Et la vitesse de pointe serait supérieure à 300 km/h !
Le million, et plus si affinités
Notez cet article Publié le 03/03/2024 à 12:25 Véhicules d’occasion