A l’occasion de la présentation du showroom éphémère de Lamborghini à Doha, au Qatar, le constructeur nous a présenté en exclusivité la nouvelle Huracan Sterrato, sa supercar tout-chemin.
- Un département de personnalisation très complet
- Pneus tout-terrain de série
- Un attirail de baroudeur
- La dernière Lamborghini purement thermique
- Un prix salé et peu d’élus
Présentée en grande pompe à l’occasion de l’Art Basel de Miami il y a quelques jours, la Lamborghini Huracan Sterrato se lance désormais dans une tournée de présentation plus proche de ses clients. Ainsi, pour marquer l’ouverture d’un showroom éphémère construit récemment sur un ponton de Doha, au Qatar, Lamborghini nous y a invité à découvrir la supercar dédiée aux chemins de terre et autres dunes. NOUVEAU service d’annonces Auto Moto lance son service de petites annonces automobiles >> Découvrir
Plusieurs “lounge” comme celui de Doha existent, avec deux catégories : les permanents, comme à New York et Tokyo, et les éphémères qui ne restent que quelques semaines ou quelques mois comme à Dubaï, Miami, Porto Corso ou Pebble Beach. Ils servent de lieu d’exposition plus que de lieu de vente, puisque l’endroit accueille surtout de potentiels clients pour qu’ils réalisent avec des spécialistes leur véhicule personnalisé. A la suite de cela, ils sont envoyés dans le réseau de concessionnaires classiques pour la signature du contrat de vente.
Un département de personnalisation très complet
Une configuration peut prendre plus de 2h30, notamment grâce au programme de personnalisation Ad Personam. Celui-ci prend de l’ampleur depuis quelques années, quel que soit le modèle. Ainsi, 88% des Aventador et 73% des Huracan passent par cette personnalisation, contre 49% des Urus. Le département Ad Personam compte plus de 350 couleurs de carrosserie (dont certaines sont exposées dans la pièce sur un nuancier), 60 choix de selleries cuir et plusieurs couleurs de ceintures de sécurité.
La Huracan Sterrato fait évidemment partie de ce programme de personnalisation, avec de très nombreuses options. Elle peut par exemple recevoir une sellerie Vert Sterrato exclusive, un vert militaire qui lui sied parfaitement et colle à la couleur extérieure de présentation. Elle peut aussi opter pour des stickers de capot ou de toit, que ce soit des numéros (ici le 63, mais il est personnalisable) ou des bandes colorées. Le choix fait par Lamborghini pour cet exemplaire qatari est celui d’une livrée “à l’italienne”, avec une peinture blanche Bianco Isi complétée par un drapeau italien. Cette configuration évoque largement les voitures de rallye italiennes à l’époque, à l’image des anciennes Lancia Stratos.
Pneus tout-terrain de série
La Lamborghini Huracan Sterrato (pour “chemin de terre” en italien) est un projet assez ancien, tout comme la 911 Dakar que Porsche vient de sortir, hasard du calendrier. Stephan Winkelmann, le patron de Lamborghini, affirme qu’il rêvait déjà d’une Gallardo Sterrato il y a bien longtemps, et avait en tête la Huracan tout-terrain avant son départ en 2016 pour Audi Sport. Après être passé par les anneaux puis avoir pris la tête de Bugatti, l’homme est revenu à ses premiers amours à Sant’Agata Bolognese, et il en est ravi. Selon lui, « la Huracán Sterrato est l’aboutissement d’un projet de développement entièrement symbolique de la philosophie de Lamborghini : repousser les attentes et les possibilités pour produire quelque chose d’inattendu mais immédiatement reconnaissable en tant que Lamborghini« .
Photo : Lamborghini
Un attirail de baroudeur
La Huracan des champs se démarque aussi par une prise d’air inédite sur le toit. Elle a migré ici puisque c’est là qu’est l’air le plus propre lors de sorties hors bitume. En effet, lors du développement, les ingénieurs se sont rendus compte que les prises d’air habituelles placées sur les ailes étaient souvent obstruées par la poussière et la terre, ce qui les rendait inefficaces.
Photo : Lamborghini
A bord, la Huracan Sterrato se pare de quelques équipements spécifiques comme un inclinomètre, une boussole, un indicateur de coordonnées GPS et un indicateur d’angle de braquage intégré. En revanche, l’habitacle est quasi identique à celui d’une Huracan traditionnelle, qu’elle soit Tecnica, Performante, STO ou bien Evo. Seule une petite plaque numérotée spécifique apparaît, avec un “1 of 1499” sans numéro spécifique, puisque “les clients se battraient pour choisir leur numéro d’exemplaire” selon les dirigeants.
La dernière Lamborghini purement thermique
Photo : B.Defay
Un prix salé et peu d’élus
La Lamborghini Huracan Sterrato sera donc produite à 1 499 exemplaires seulement, entre 2023 et 2024. Une façon de donner de la valeur à ces modèles exclusifs, qui devraient plus connaître les sols carrelés de garages bien remplis plutôt que les pistes caillouteuses du Moyen-Orient… Quant au prix, il est bien salé : 263 000 € au minimum, hors options !
Photos : DR.
Vous cherchez un véhicule d’occasion ?
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.