Clap de fin pour les Dodge Charger et Challenger
Dodge s’apprête à dire adieu à deux de ses sportives mythiques : la Charger et la Challenger.
Elles reçoivent pour l’occasion une série spéciale baptisée « Last Call », qui se décline en sept modèles.
Crédit photo : Dodge
Ne restera plus que des crossovers dans la gamme Dodge, comme le récent Hornet, basé sur l’Alfa Romeo Tonale.
Les mythiques Charger et Challenger seront prochainement supprimées du catalogue de Dodge aux États-Unis. La marque exsangue du feu groupe Fiat-Chrysler ne comptera plus que deux crossovers dans sa gamme qui doit désormais passer à l’électrique…
Viper, Challenger, Charger, Stealth, Daytona… Bien qu’exsangue aujourd’hui, Dodge est un constructeur automobile qui s’est démarqué par le passé par ses modèles agressifs. Coupés sportifs, roadsters, ou grosses muscle cars avec moteurs V8 100% thermiques. Mais depuis des années, la marque américaine est en perte de vitesse, aux États-Unis comme ailleurs. Dans les années 2000, elle était pourtant bien présente en France, en parallèle des modèles de sa maison-mère Chrysler. Elle y vendait à l’époque une belle brochette de modèles américains, sportives et pick-up, avec aussi des modèles spécifiquement pensés pour notre marché, comme la compacte Caliber. Las, les difficultés l’avaient rattrapé à l’aube des années 2010. La fusion entre les groupes Fiat et Chrysler avaient contraint la nouvelle coentreprise à faire du nettoyage dans ses marques en Europe. Priorité avait été donné à celles de Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Lancia), avec une exception pour Jeep. C’en était fini de l’aventure européenne de Dodge…
Un constructeur en perte de vitesse
On aurait pu croire que cela signifiait un retour en force aux États-Unis. Pour rattraper le retard par rapport aux deux grands groupes locaux : Ford et General Motors. Tout comme Chrysler, Dodge n’est finalement jamais revenue sur le devant de la scène. Elle ne propose plus que trois modèles dans sa marque : la Charger (qui repose toujours sur le modèle de 2006 !), la Challenger (2008) et le crossover Durango (2011). Si, il y a bien eu une nouveauté récente : le crossover compact Hornet, qui débute sa carrière au pays de l’Oncle Sam. Mais c’est en réalité un Alfa Romeo Tonale et non un pur produit Dodge. En 2022, elle a écoulé seulement 219 000 voitures dans son pays natal. Peanuts ! Si on compare aux ventes américaines de Ford (1 864 464 unités) ou à celles de Chevrolet (1 502 389 unités). Les ventes étaient dominées par la Charger…qui s’apprête à tirer sa révérence.
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Dodge s’apprête à dire adieu à deux de ses sportives mythiques : la Charger et la Challenger. Crédit photo : Dodge Elles reçoivent pour l’occasion une série spéciale baptisée « Last Call », qui se décline en sept modèles. Crédit photo : Dodge Ne restera plus que des crossovers dans la gamme Dodge, comme le récent Hornet, basé sur l’Alfa Romeo Tonale. Crédit photo : Dodge
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