La voiture électrique à 100 euros par mois, c’est aussi chez Volkswagen. Le groupe automobile allemand s’invite à son tour dans le dispositif du leasing social ouvert aux Français les plus modestes et gros rouleurs. Avec pas moins de quatre modèles, des petites Volkswagen e-up! et ID.3 jusqu’au gros SUV Skoda Enyaq, en passant par la Cupra Born.
Le leasing social devient la série à succès du gouvernement. Alors, bien sûr, tous les constructeurs automobiles veulent avoir le premier rôle. Nouvel épisode aujourd’hui, mercredi 24 janvier, avec le groupe Volkswagen qui s’invite au casting du dispositif de location avec option d’achat d’une voiture électrique à 100 euros par mois (hors assurance et entretien). Lancé par le gouvernement en fin d’année dernière et réservé aux Français les plus modestes et gros rouleurs, il est victime de son succès. Plus de 90 000 dossiers ont été déposés via la plateforme Mon leasing électrique, alors que le volume initial ne dépassait pas les 25 000 livraisons de véhicules. Mais le leasing social pourrait finalement bénéficier à 40 000 clients, comme le souhaite le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, qui appelle les constructeurs à soumettre plus de modèles.
Volkswagen croit en son offre de leasing électrique
Les marques du groupe Volkswagen vont aussi proposer des véhicules électriques à petits prix. L’offre en tarif leasing électrique regroupe ainsi la petite Volkswagen e-up! à 89 euros par mois, l’ID.3 à 109 euros par mois, la Cupra Born à 109 euros par mois et le Skoda Enyaq à 149 euros par mois. Ce dernier modèle est ainsi le seul SUV familial éligible. «Nous aussi, nous avons un rôle à jouer et nous espérons que l’Etat élargisse ce bonus», a assuré le président du directoire de Volkswagen Group France, Xavier Chardon, lors d’une conférence de presse tenue ce matin. Ce quatuor de voitures, toutes produites en Europe, sera disponible dès la fin du mois, en attendant la signature finale entre le gouvernement et la captive financière du groupe Volkswagen.
La Cupra Born électrique. Cupra À lire aussi Leasing social : l’offre imbattable de Nissan et de Renault
Pourquoi une intégration si tardive dans le dispositif, alors même qu’il y a un nombre limité de livraisons ? Le dirigeant soupçonne ne pas avoir été consulté en amont, à la différence des constructeurs français. Par exemple, Stellantis (Peugeot, Opel, Fiat et Citroën) assure avoir prévu 20 000 voitures, chiffre qui pourrait doubler au vu de l’engouement pour ce leasing social. Xavier Chardon se dit toutefois confiant avec son offre, soulignant que «les 25 000 dossiers initiaux avaient été calculés sur les retours d’autres constructeurs, sans que nous soyons consultés à ce moment-là. Alors, peut-être que des gens qui ont passé commande vont changer d’avis.» Hier, lors d’une conférence de presse, le patron de Hyundai Motor France Lionel French Keogh, qui a également annoncé son arrivée dans le leasing social, semblait aussi dire que les constructeurs français avaient plutôt été favorisés pour ce dispositif. Notons que la marque a aussi enregistré 500 locations de son SUV électrique Kona en seulement quelques jours.
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