Par rapport au plan produit dévoilé il y a un an, Alpine a visiblement changé certains de ses projets. La division sportive de Renault a remplacé un SUV par une sportive et pourrait même proposer des moteurs thermiques à hydrogène pour ses voitures de route !
Dans le tableau montrant les futurs modèles d’Alpine, un SUV a disparu et une nouvelle voiture de sport s’est ajoutée (à gauche dans la ligne du bas).
La première Alpine 100% électrique sera la citadine A290 dont la présentation officielle aura lieu d’ici la fin de l’année. Ça, on le sait depuis 2022. La division sportive du groupe Renault doit ensuite ajouter de nombreux autres modèles électriques d’après la stratégie dévoilée il y a un peu plus d’un an avec une remplaçante directe de l’A110 actuelle, plusieurs dérivés de cette sportive mais aussi trois SUV.
Une supercar à hydrogène, c’est désormais possible
Alors que l’Alpenglow Hy4 dévoilé il y a quelques jours ne devait annoncer qu’une future voiture de course équipée d’un moteur thermique à hydrogène (interdite de vente aux particuliers en dehors des circuits donc), il semblerait que cette sportive énigmatique du nouveau tableau d’Alpine montrée pendant l’assemblée générale puisse être une vraie voiture routière à hydrogène. Car Luca de Meo le dit lui-même pendant cette conférence : « la gamme complète d’Alpine sera 100% électrique et potentiellement à hydrogène à combustion ». D’après ses propres termes, cette sportive à hydrogène resterait donc hypothétique.
Luca de Meo en profite aussi pour réaffirmer sa volonté d’imposer Alpine partout dans le monde, avec pour objectif des ventes « à 50% hors d’Europe en 2030 ». Reste à voir si cette image de la gamme Alpine continuera à changer dans les années à venir. La marque semble en tout cas ne plus miser uniquement sur la technologie 100% électrique et garde son attention sur l’hydrogène, qui pourrait lui permettre de commercialiser des autos à la fois bruyantes et « zéro émissions ».
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