Avec le projet de loi de finances 2024, qui devrait être dévoilé dans les prochaines semaines, le gouvernement devrait abaisser le seuil du malus au poids. Une décision qui pourrait impacter les véhicules électriques et hybrides, alourdis par une batterie imposante.
À l’heure actuelle et depuis le 1er janvier 2022, ce malus au poids touche les véhicules de plus de 1,8 tonnes. Ainsi, pour chaque kilo dépassant ce seuil, une pénalité de 10 € est appliquée. Mais selon le journal Les Echos, le gouvernement aurait décider d’abaisser ce malus aux véhicules de plus de 1,6 tonnes, dans le cadre du projet de loi de finances pour 2024.
Une pénalité appliquée dès 2025 ?
Si les hybrides (rechargeables uniquement) et les modèles électriques sont pour le moment épargnés, Les Echos précise que le passe-droit devrait prendre fin dès 2025. Les modèles aux gabarits imposants, alourdis par des batteries forcément plus lourdes, pourraient donc être impactés par des malus salés.
Le Malus CO2 également impacté
Si les véhicules électriques, à hydrogènes, et les hybrides rechargeables d’une autonomie en ville supérieure à 50 km ne sont pas soumis au malus, les hybrides simples seront bien concernés.
Réponse donc en septembre prochain, mois durant lequel la loi de finances 2024 sera dévoilée.