Comme promis, le SUV électrique de la marque aux anneaux se refait une petite beauté et change de nom. Audi a aussi profité de ce restylage pour améliorer son autonomie.
L’Audi e-tron est en effet le premier véhicule électrique de la marque aux anneaux. Il est arrivé sur le marché en 2018, et devinez quoi ? Il vient d’être restylé pour rester dans la course. Le SUV a profité de cette occasion pour changer de nom, ne l’appelez plus Audi e-tron, mais Audi Q8 e-tron.
Sous sa robe, en revanche, il évolue un peu. Disponible en déclinaison SUV ou Sportback, l’Audi Q8 e-tron est désormais disponible en plusieurs versions : 50, 55 et S.
Le SUV profite de ce renouveau pour introduire un chargeur CA que 22 kW contre 11 kW précédemment. La puissance de charge maximale passe à 150 kW, contre 120 kW pour les versions 50 et 55. Elle est de 170 kW pour le SQ8 e-tron. Quant à son autonomie, la version la plus endurante (Audi Q8 50 e-tron Sportback) annonce une autonomie maximale de 600 km selon le cycle WLTP.
Enfin, il est à noter que les versions 50 et 55 embarquent des moteurs asynchrones incluant 14 bobines (contre 12 précédemment) Pour la même quantité d’énergie électrique, le moteur génère un champ plus puissant et donc un couple plus important. Ainsi, avec moins d’énergie qu’auparavant, Audi explique que son SUV est capable de générer le même couple, ce qui influe directement sur les consommations et l’autonomie.
L’arrivée de l’Audi Q8 e-tron est prévue en début d’année prochaine. Les prix démarrent à partir de 86 700 €.