En délicatesse avec les possesseurs du fameux volant « Yoke », Tesla fait finalement marche arrière en le proposant en option à 1000 euros. Pour rappel, le volant « Yoke » fut proposé par le passé en série sur les Model S et X. Il est clair que cette proposition est un échec pour la marque américaine.
Le rétropédalage d’Elon
Aux Etats-Unis, Elon Musk a défendu à plusieurs reprises sa trouvaille, déclarant qu’un volant rond traditionnel ne serait pas proposé. Ce refus catégorique face à la complainte générale des utilisateurs pourvus du Yoke a contraint le constructeur automobile à céder une première fois en début d’année. Le volant classique fait donc son retour de série sur les Model S et Model X, tandis que le Yoke devient une option gratuite, puis payante contre 250 euros quelque temps plus tard. Désormais, opter pour le volant Yoke vous coûtera 1 000 euros. Les propriétaires de Model S et Model X postérieurs à 2021 et équipés d’un volant Yoke peuvent le faire remplacer par un volant classique pour 900 euros.
Le message est désormais très clair : le volant Yoke est un échec pour Tesla.