Au-delà de ses 905 ch et 984 Nm de couple, la Lotus Emeya bluffe son monde concernant sa puissance de charge en courant continu. Sur borne rapide, la berline sino-britannique peut en effet atteindre les 400 kW. Un résultat qui s’est largement vérifié en pratique.
Le réseau de charge étant aujourd’hui arrivé à maturité dans une grande partie de l’Europe, l’autonomie des voitures électriques n’est désormais plus réellement un problème. Le nouveau point de bataille des constructeurs concerne davantage la vitesse de charge permettant de recouvrir des kilomètres plus ou moins rapidement. Et à ce petit jeu, la nouvelle Lotus Emeya a de quoi impressionner en battant un nouveau record du monde.
10 à 80 % en 10 minutes !
Alors forcément, de telles données exprimées en kW n’ont pas vraiment de sens pour les non-initiés aux autos voltées. Concrètement, les 402 kW permettraient théoriquement à la Lotus Emeya de récupérer 310 km d’autonomie en seulement 10 minutes. On se rapproche donc petit à petit du temps de ravitaillement d’un véhicule thermique, si la borne le permet. Rappelons tout de même que le réseau Ionity, qui est le plus étendu d’Europe, n’accepte au mieux « que » 350 kW.
A côté de cela, l’Emeya est également une sportive aguerrie avec ses 905 ch et 984 Nm lui autorisant un 0 à 100 km/h en 2,8 s. Elle se présente aussi comme une voyageuse hors pair grâce à sa batterie de 102 kWh offrant un rayon d’action de 610 km. Son secret réside dans sa consommation contenue de 18,7 kWh/100 km, une valeur respectable obtenue sur le cycle WLTC comparable au WLTP.
