Elle ne sera livrable qu’au second semestre, mais la Lotus Emeya est entrée au configurateur, et on peut la commander sans attendre. On regarde donc les tarifs, et c’est plutôt une bonne surprise, puisque le premier prix est de 109 190 €. La voiture concurrente la plus proche est la Porsche Taycan, qui débute à 105 011 €, mais la Lotus est meilleur marché, en offrant considérablement plus que la voiture allemande. 612 ch contre 408 pour la Porsche, meilleures accélérations, vitesse de pointe plus élevée, recharge plus rapide… L’Emeya est aussi une voiture familiale, avec 5 places et un grand coffre, alors que la Porsche Taycan n’a que 2 petits sièges arrières inutilisables pour des adultes (les clients prennent les versions Turismo, un peu plus habitables).
En dépit du nom anglais, cette Lotus Emeya est une pure chinoise, c’est un fleuron du groupe Geely, et c’est une auto dont les chinois peuvent être fiers, parce que personne il y a un quart de siècle n’aurait pu imaginer que les chinois soient capables aujourd’hui de faire une auto de ce calibre.
