Très active sur le plan de la communication, la jeune firme américaine peine cependant à convaincre. En voici les raisons.
Avec seulement 3789 voitures vendues aux États-Unis en le 1er janvier et le 31 juillet 2023, Lucid tient factuellement la 18e place des constructeurs de voitures électriques outre-Atlantique… quand Tesla est très largement le n°1.
Dans le même temps, un autre nouvel acteur très médiatique a fait son entrée sur le marché, Rivian. Là, les choses se passent mieux avec 18 359 voitures vendues et une 8e position au classement, certes derrière de grand nom comme Chevrolet, Ford ou Hyundai, mais déjà devant Kia, Audi, Nissan ou Toyota.
Alors il convient d’expliquer les raisons de cet échec commercial.
Le développement d’une voiture requiert près d’une décennie de travail lorsqu’il faut tout créer depuis zéro. Au moment de sa création, les Tesla Model 3 et Y n’existaient pas, la référence médiatique s’appelait alors Model S. Une très grande berline statutaire dont les ventes se sont depuis effondrées aux États-Unis : 8 439 exemplaires vendus sur les 7 premiers mois de l’année 2023.
Une seconde air qui pourrait être fatale à Lucid ?
Le prochain Lucid Gravity porte bien son nom : la gravité du problème est grand chez Lucid…