Pour le commun des mortels, posséder une voiture de sport relève de la chimère. Et quand bien même on peut s’en offrir une, en profiter pleinement nécessite d’aller sur un circuit et de s’offrir des track days. Et bien, un milliardaire japonais a réglé ce problème en faisant construire son propre circuit !
Le savoir-faire de la F1
Construit sur les collines au-dessus de Minamiboso, dans la préfecture de Chiba, à une heure de Tokyo, le Magarigawa Club est un centre de loisirs de luxe spécialement conçu sur le thème de l’automobile. La pièce maîtresse est, bien sûr, la piste de course elle-même, qui a été créée par Tilke Engineers & Architects. Oui, le bureau d’études de Hermann Tilke, le concepteur de tous les circuits modernes de Formule 1 depuis près de 30 ans.
La réalité dépasse la fiction !
Les visuels sont impressionnants, le circuit donnant l’impression d’être une matérialisation d’un circuit de Gran Turismo. Le parcours est creusé dans les montagnes au-dessus de la ville, et présente lui-même un changement d’altitude assez important. Sa montée la plus raide est de 19,4 % et la pente la plus forte s’élève à 14,7 %, pour un total de plus de 250 m de chutes et de montées. Il comprend également un système de drapeaux de sécurité entièrement numérique et une voie des stands intérieure.
Services exclusifs haut de gamme
Au total, il a fallu trois ans pour construire le circuit, dans une région montagneuse connue pour ses glissements de terrain. D’ailleurs, on remarque les imposants murs de rétention autour du grand virage à 180°. La construction a été entreprise par la société Maeda, qui avait d’ailleurs déjà réalisé une étude de faisabilité pour la construction du Grand Valley Speedway dans le monde réel, par l’intermédiaire de son département Fantasy Marketing !
L’accès à la piste et aux cours particuliers dispensés par des instructeurs dédiés est strictement limité aux membres, qui peuvent acheter leur entrée sur la piste pour 240 000 $ plus des frais annuels de 1 500 $. Bien sûr, il existe également des adhésions de niveau supérieur, avec 25 « paddocks » spéciaux comprenant un hébergement pour la nuit et jusqu’à quatre places de parking pour les véhicules du propriétaire. Ceux-ci sont climatisés et s’accompagnent de contrôles d’entretien effectués par les mécaniciens sur place de l’installation.
Il y a fort à parier que le circuit sera bientôt modélisé, dans Assetto Corsa ou peut-être même dans Gran Turismo, son inspirateur )