Le Mercedes Classe V, concurrent du Volkswagen Multivan, reçoit un second restylage caractérisé par d’importantes évolutions esthétiques et technologiques. Ces nouveautés, qui s'appliquent également à l'électrique EQV et aux déclinaisons utilitaires Vito et eVito, seront lancées au printemps 2024.
- Un restylage bien visible
- Un habitacle plus technologique
- Pas d’évolutions majeures sous le capot
- Une commercialisation au printemps 2024
- Principaux équipements du Mercedes Classe V
- Principaux équipements du Mercedes Vito
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La gamme de vans et de fourgons Mercedes passe à nouveau par la case restylage en 2023.
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Commercialisé depuis 2014, la deuxième génération du Mercedes Classe V reçoit un nouveau lifting. C’est le second après celui opéré en 2018. Toute la gamme se modernise : du van au fourgon (Vito) en passant par les variantes électriques (EQV et eVito) et de loisirs (Marco Polo). Contrairement aux retouches parfois opérées par les marques et qui obligent à sortir une loupe, les modifications ici sont bien visibles. Voyons plus en détail les nouveautés qui ne seront visibles en concessions qu’au cours du premier semestre 2024.
Un restylage bien visible
Comme sur la Classe E, le van dispose d’un cerclage lumineux autour de la calandre. Cette dernière, nettement plus imposante que par le passé, fait disparaître la prise d’air en partie basse du bouclier. Les blocs optiques redessinés sont séparés de la calandre par des éléments noirs laqués. Pour la première fois sur le modèle, le constructeur propose des phares adaptatifs dotés de 84 LED commandées individuellement. Autre nouveauté, propre à la finition haut de gamme cette fois : l’arrivée de l’étoile en porte-drapeau sur le capot. Comme de coutume, selon les finitions, les motifs sur la calandre sont différents (petites étoiles, lamelles horizontales ou calandre pleine pour la version électrique).
Voici le Mercedes Classe V phase 3 avec sa calandre XXL. Mercedes
Le Mercedes Classe V phase 2, datant de 2019, est identifiable à sa petite calandre. Daimler AGMercedes
A l'arrière du Classe V, les évolutions sont minimes… Mercedes
… comparé à la phase précédente. Seul le bouclier évolue très légèrement. Mercedes
La version haut de gamme Exclusive dispose pour la première fois de l'étoile au sommet du capot et non plus dans la calandre. Mercedes
Le catalogue du Classe V s’enrichit de cinq nouvelles jantes alliage au design aérodynamique (trois pour la version utilitaire). Leur taille varie de 17 à 19 pouces. La portière gauche devient coulissante de série sur le Classe V et l’EQV. Elle s’ouvre et se ferme électriquement sur la chic version Exclusive Line. A l’arrière, les évolutions sont moins importantes. Le pare-chocs est néanmoins inédit avec un dessin plus rectiligne. Les blocs feux aux contours assombris adoptent une nouvelle signature lumineuse. Un becquet noir apparait au sommet d’un hayon qui devient électrique pour la première fois sur les versions utilitaires. Les Classe V, EQV et Marco Polo s’équipent d’une nouvelle baguette décorative avec l’inscription « Mercedes-Benz » sous l’essuie-vitre. Douze teintes de carrosseries sont proposées à la clientèle, dont cinq sont nouvelles : Argent Métallisé, Or Métallisé, Gris Alpin, Bleu Vintage et Bleu Métallisé.
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De nouvelles jantes au design aéro arrivent au catalogue.
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L'inscription Mercedes-Benz prend place au centre du hayon.
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Un habitacle plus technologique
Mercedes renforce le pouvoir d’attraction de sa gamme avec une présentation intérieure améliorée et des nouveautés high-tech. Les Classe V et EQV reçoivent une dalle numérique composée de deux écrans de 12,3” chacun (10,25” auparavant). Le Vito et son pendant électrique eVito adoptent quant à eux un écran central de 10,25” à commandes intuitives (contre 7” par le passé) ainsi qu’un combiné d’instrumentation de 5,5”. Les modèles bénéficient tous de la dernière génération du système multimédia MBUX, une première pour les versions utilitaires.
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La nouvelle planche de bord du Mercedes Classe V…
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Le streaming musical ou encore la navigation en réalité augmentée font leur apparition. Les déclinaisons électriques proposent désormais un planificateur d’itinéraire permettant d’afficher le niveau de batterie restant à l’arrivée ainsi que les bornes de recharge disponibles sur le trajet. L’offre d’aides à la conduite est également renforcée avec l’arrivée de l’assistant au freinage d’urgence qui inclut désormais la fonction d’intersection. Le véhicule peut avertir le conducteur et freiner brusquement si un autre véhicule s’engage dans un croisement.
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Le van aménagé dit “Marco Polo” reçoit elle aussi les évolutions.
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Le volume de chargement peut atteindre jusqu'à 6,6 m3 selon les déclinaisons.
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La planche de bord épurée voit l’apparition de nouveaux aérateurs et d’un nouveau volant. Le pavé de la console centrale flottante adopte lui aussi un nouveau format. Un chargeur à induction ainsi qu’un éclairage d’ambiance composé de 64 couleurs figurent parmi la liste des options. Le Classe V et l’EQV peuvent accueillir jusqu’à 8 personnes. La déclinaison Tourer du Vito reçoit un siège de plus pour accueillur jusqu’à 9 personnes. La version de loisirs Marco Polo, concurrent du Ford Custom Transit Nugget, peut transporter au total quatre voyageurs. En termes de volume de chargement, la version tôlée du Vito offre jusqu’à 6,6 m3. La capacité du coffre pour les versions de tourisme est d’au maximum 5 m3 (5 010 L) pour la version “Extra-Long”.
| Dimensions | Classe V Compact / Vito Court |
Classe V Long / Vito long |
Classe V Extra-Long / Vito Extra-Long |
| Longueur | 4,90 m | 5,14 m | 5,37 m |
| Largeur (hors rétros) | 1,93 m | 1,93 m | 1,93 m |
| Hauteur | 1,88 m | 1,88 m | 1,88 m |
| Empattement | 3,20 m | 3,20 m | 3,43 m |
| Volume de coffre | 610 – 4200 l / 5,5m3 | 1030 – 4630 l / 6 m3 | 1410 – 5010 l / 6,6 m3 |
Pas d’évolutions majeures sous le capot
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Les utilitaires Vito et eVito profitent aussi du restylage.
Mercedes n’a pas livré de fiche technique. Selon nos informations, les modifications devraient être minimes. Et c’est logique puisque le constructeur allemand prépare déjà l’arrivée de la nouvelle génération de fourgons. Cette dernière est prévue pour 2026 et sera basée sur la nouvelle architecture VAN.EA, spécialement conçue pour les véhicules électriques à batterie. L’offre de motorisation du Classe V phase 3 devrait donc s’en tenir aux trois diesels de 163, 190 et 237 ch. Il n’est pas exclu qu’elles reçoivent de légères optimisations, mais leur hybridation ne semble pas au programme. Ces motorisations seront associées à la boîte automatique à 9 rapports. La version électrique EQV devrait conserver son bloc de 204 ch, sa batterie de 90 kWh et ses 476 km d’autonomie. Quant au Vito, il devrait lui aussi conserver ses trois blocs diesel (136, 163 et 190 ch). Le eVito gardera pour sa part son moteur de 114 ch et sa batterie de 60 kWh (311 km d’autonomie).
Une commercialisation au printemps 2024
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Le dessin de la grille de calandre évolue selon les finitions.
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La commercialisation du Mercedes Classe V restylé et de ses différentes déclinaisons devrait intervenir au printemps 2024. Il est donc encore trop tôt pour parler de tarifs, même si d’après nos informations, l’entrée de gamme du Classe V pourrait s’afficher autour de 63 000 €. Il faudra compter environ 68 000 € HT pour rouler dans la version utilitaire. La gamme s’articulera autour de trois niveaux de finition :
- Style, Avantgarde Line et Exclusive Line pour le Classe V
- Base, Pro et Select pour le Vito
Les deux modèles sont proposés en trois longueurs (Compact, Long et Extra-Long). Les versions électriques ne seront déclinées qu’en deux longueurs (Long et Extra-Long) et l’EQV ne pourra être associé qu’à la finition Avantgarde Line. Comme pour le reste de sa gamme, Mercedes a décidé de regrouper les équipements optionnels dans des packs afin de faciliter la configuration de son véhicule.
Principaux équipements du Mercedes Classe V
Style :
- volant en cuir démarrage sans-clé
- climatisation semi-automatique TEMPMATIC
- pack intégration smartphone
- système d’infodivertissement MBUX
- double écran numérique de 12,3 pouces
Avantgarde Line (en + Style) :
- climatisation tri-zone THERMOTRONIC
- chargeur à induction pour smartphone
- sièges avant avec soutien lombaire
- phares adaptatifs MULTIBEAM LED
- pack navigation
- jantes alliage 17 pouces
- grille de calandre éclairée
- caméra 360°
- lumière d’ambiance 64 couleurs
Exclusive Line (en + Avantgarde Line) :
- suspension sport
- volant en cuir Nappa et chauffant
- siège conducteur à réglages électriques avec fonction mémoire
- vitres teintées à l’arrière
- portes coulissantes à commande électrique
- hayon électrique
- jantes alliage 19 pouces
Principaux équipements du Mercedes Vito
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La planche de bord du Vito est plus high-tech que par le passé.
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Base :
- climatisation semi-automatique TEMPMATIC avec nouveau panneau de commande
- allumage automatique des feux de route
- détecteur pluie
- boîte à gants verrouillable
- système d’infodivertissement MBUX
- écran central 10,25 pouces
- combiné d’instrumentation numérique 5,5 pouces
- démarrage sans clé
Pro (en + base) :
- sièges avant confort avec soutien lombaire
Select (en + pro) :
- jantes alliage 17 pouces
- phares adaptatifs MULTIBEAM LED
- transmission automatique
- frein de parking électrique
- pack chrome intérieur
- calandre chromée
- pack intégration smartphone
- caméra de recul
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