Lancé depuis novembre 2019, avec une seule motorisation 1.0 DIG-T à essence, le Nissan Juke devait étoffer sa gamme en 2021 d'une version 1.6 hybride de 145 ch, commune avec le Renault Captur 1.6 E-Tech. Elle se fera encore désirer.
Voir les photos
Plus d’un an après le Renault Captur, le Nissan Juke bénéficiera du système hybride 1.6 E-Tech de 145 ch à l’été 2022.
Contrairement à son cousin technique, le Renault Captur, le Nissan Juke est plutôt avare en matière de motorisations. Les clients n’ont comme seul choix le trois-cylindres 1.0 DIG-T de 114 ch, avec tout de même la possibilité d’opter pour une transmission à double embrayage à sept rapports. À défaut de proposer le bloc 1.3 à essence, le constructeur japonais a dans ses cartons une version hybride non rechargeable, système connu sur le SUV français et développé en commun avec Nissan.
Un hybride à partir de 30 000 €
Dans un premier temps prévu début 2021 puis en fin d’année, l’arrivée du 1.6 hybride de 145 ch est finalement repoussée à mi-2022, soit quasiment à la mi-vie du véhicule. Actuellement, le Juke 1.0 DIG-T est facturé de 21 090 à 28 140 € avec la boîte manuelle et de 24 990 à 29 840 € lorsqu’il est associé à la transmission automatique. Selon nos estimations, le Juke hybride sera facturé à partir de 30 500 €. Le Renault Captur 1.6 E-Tech est, quant à lui, commercialisé entre 28 200 et 34 100 €.
