- De petites révolutions à l’intérieur comme à l’extérieur
- La palette de couleurs s’élargit
- Des innovations en matière de sécurité et une transmission intégrale
La Suzuki Swift, un nom qui évoque une longue histoire de succès et d’innovation dans le monde des citadines, se réinvente une fois de plus. Depuis son lancement en 2004, la Swift a marqué le paysage automobile avec plus de 9 millions d’unités vendues dans 169 pays. La quatrième génération du modèle perpétue cet héritage avec des innovations majeures en matière de design, de technologie et de performances environnementales, tout en conservant l’esprit ludique et dynamique qui a fait sa renommée.
De petites révolutions à l’intérieur comme à l’extérieur
L’habitacle se distingue par son espace généreux et ses fonctionnalités ergonomiques. La planche de bord, orientée vers le conducteur, est conçue pour une interaction intuitive et immersive. Les sièges enveloppants, avec leur finition bicolore noir et gris clair et des touches de satin, offrent un environnement à la fois confortable et stylé. L’écran tactile HD de 9 pouces centralise le contrôle des fonctionnalités multimédia, rendant chaque trajet aussi plaisant que pratique.
La palette de couleurs s’élargit
Des innovations en matière de sécurité et une transmission intégrale
La sécurité est au cœur de la conception de la nouvelle Swift. Le système DSBS II offre une sécurité proactive en cas de risque de collision. L’aide au maintien dans la voie et le système de surveillance de l’attention du conducteur sont des ajouts précieux, augmentant la vigilance et la sécurité du conducteur. Ces technologies avancées démontrent l’engagement de Suzuki à offrir une conduite sûre et sécurisée.
La motorisation de la Swift est assurée par un unique moteur pour l’instant, le bloc essence à trois cylindres de 1,2 litre « Z12E » associé à une hybridation légère en 12 volts. Accouplé à une boîte manuelle à cinq vitesses, le groupe motopropulseur développe 60 kW soit 81 chevaux (pour un couple maximum de 110 Nm). En option, les clients pourront opter pour la transmission intégrale Allgrip qui reste absolument unique sur le créneau des micro-citadines (et qui existe aussi sur la Ignis encore plus petite). La commercialisation devrait débuter en 2024 et pour l’instant, on ne connaît pas le prix.