- Break only, please !
- Confort et technologie à gogo
- Moteurs, moteurs, et encore des moteurs
- Des hybrides rechargeables pour les verts
Break only, please !
La nouvelle Passat ne sera disponible qu’en version break, alors n’espérez pas voir la berline. Volkswagen nous dit que cette nouvelle Passat est plus grande que la précédente, avec des dimensions qui font tourner la tête : 4,92 m de long, 1,85 m de large et 1,5 m de haut. L’empattement a également été rallongé de 5 cm, ce qui signifie plus d’espace pour les passagers arrière et un coffre qui varie de 690 à 1 920 l. Vous avez dit « break » ?
Confort et technologie à gogo
Volkswagen ne s’est pas arrêté à l’extérieur, il a également retravaillé l’intérieur. La Passat SW est maintenant équipée de sièges et d’un châssis adaptatif pour plus de confort. À l’extérieur, elle propose en option des phares matriciels LED IQ.LIGHT, une technologie que l’on trouve déjà dans des modèles comme le Touareg et le Cayenne. À l’intérieur, on a l’impression d’être dans l’ID.7, à l’exception du tableau de bord numérique de 10,25 pouces. L’écran central standard est de 12,9 pouces, mais vous pouvez opter pour un écran de 15 pouces si vous le souhaitez.
Moteurs, moteurs, et encore des moteurs
Des hybrides rechargeables pour les verts
Et bien sûr, il y a aussi les hybrides rechargeables. Deux d’entre eux, pour être précis. Ils utilisent le même moteur à essence 1,5 l, associé à un moteur électrique plus ou moins costaud pour obtenir 204 chevaux ou 272 chevaux. Quoi qu’il en soit, la Passat SW plug-in peut parcourir jusqu’à 100 km en mode tout électrique. C’est bien, mais est-ce que quelqu’un va vraiment parcourir 100 km sans avoir envie de brûler un peu d’essence ?