D’abord disponible dans ses versions les plus chères et performantes, le Cybertruck Propulsion attendra 2025. On vous dit tout.
Le grand raout du lancement du Tesla Cybertruck a enfin eu lieu, avec près de deux ans de retard sur le calendrier initial. Et il faudra encore un peu patienter, car dans son agenda des priorités, Tesla a préféré une fois encore faire le buzz en communiquant sur son Cybertruck le plus dingue, le Cyberbeast (FICHE TECHNIQUE ICI). Un pickup électrique dont le prix sera symboliquement sous la barre de 100 000 dollars… hors taxes (chaque état américain possède son propre taux de TVA). 100 000 dollars HT, c’est-à-dire environ 110 000 euros TTC en France… s’il y est commercialisé un jour.
Il faut cependant tout remettre en perspective : les prix affichent une inflation de près de 40% par rapport aux promesses faites en 2019, mais ils demeurent dans la tendance du marché des pickups électriques aux USA.
3 MODÈLES DANS LA GAMME CYBERTRUCK
CYBERTRUCK PROPULSION
CYBERTRUCK DUAL MOTOR
Dans l’immédiat, il devrait s’agir de la version la plus vendue grâce à ses quatre roues motrices. L’autonomie officielle bondit à 545 km et le 0 à 100 km/h chute à 4,3 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h et la puissance annoncée est de 600 chevaux.
Détail intéressant, les places arrière profitent, comme sur la nouvelle Tesla Model 3, d’un écran central pour regarder film et autres jeux vidéo.
CYBERTRUCK CYBERBEAST
Il s’agit de la version la plus sauvage, avec une puissance estimé à 845 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en 2,7 secondes, soit mieux que 99% des voitures de sport du marché. L’autonomie chute naturellement à 515 km officiels, soit environ 400 km réels.
La vitesse de pointe grimpe à 209 km/h, mais arrêter les 3104 kg à vide de la « beast » ne sera pas une sinécure.