Les temps changent et les véhicules électriques prennent de plus en plus d’ampleur sur les marchés Français et internationaux! Si bien que nous voyons apparaître une nouvelle tendance celle du retrofit et qui consiste globalement à électrifier une véhicule ancien notamment pour pouvoir l’utiliser lors de pic de pollution ou pour avoir le charme de l’ancien conjugué à la modernité et la “propreté” de l’électrique. Mais certains s’amusent aussi à faire l’inverse avoir une voiture moderne avec le bon vieux son d’un gros bloc thermique…
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Si vous possédez Netflix vous vous êtes certainement égarés sur le programme “Car Masters : De la rouille à l’or”, qui suit les aventures d’un petit garage (Gotham Garage) de Californie dans le Sud de Los Angeles à Temecula. Mark et son équipe proposent des créations unique sur des bases de Muscle Car américaine la plupart du temps. Soit pour de la revente, soit pour de l’échange afin de réaliser d’autres projets; lors de la dernière saison ils ont eu comme défi de convertir une Tesla model S de 2013 à à l’énergie fossile, en retirant moteur et batterie pour les remplacer par un V8 Stroker 383 (NDLR : puissance non communiquée).
Ils vont rencontrer de nombreuses problématiques avec cette modification car une voiture développée pour être animée par la fée électricité, piloté par un ordinateur, n’est clairement pas faîte pour ce type de changement. A commencé par le manque de place pour mettre en place un tel moteur sous le capot, on notera aussi l’absence d’arbre de tansmission aux roue arrières. Le résultat est cependant assez stupéfiant avec une voiture à la personnalité bien affirmée. On vous laisse juger du résultat et on vous encourage à découvrir cette émission.
