Scoop – BMW i5 Touring : l'atout break de BMW

Alors que la berline BMW i5 a déjà été dévoilée, BMW poursuit les essais de la version Touring (break) de sa routière électrique. Le prototype photographié n’est camouflé qu’à l’arrière afin de dissimuler le plus possible ce qui le différencie de la carrosserie berline.

Les variantes électriques de modèles thermiques ne cessent de se multiplier. C’est le cas de la nouvelle BMW Série 5 qui vient d’accueillir dans sa gamme la BMW i5 électrique. Celle-ci va servir de base à la version break Bmw I5 Touring qui devrait apparaître au début de l’année 2024.

i5 g60, scoop – bmw i5 touring : l'atout break de bmw

Les breaks électriques sont peu nombreux sur le marché (MG5, Porsche Taycan Sport et Cross Turismo), un marché qui préfère les SUV. Mais cela pourrait changer dans le futur, on annonce l’arrivée des Nio ET5 Touring, Peugeot e-308 SW, Volkswagen ID. 7 Tourer, etc.

Avant d’être dévoilée officiellement, la Bmw i5 Touring se déplace camouflée sur route ouverte afin de poursuivre sa mise au point. Comme le design de la BMW i5 berline est connu, plus besoin pour BMW de camoufler la partie avant de son prototype, seule la partie arrière est donc concernée.

i5 g60, scoop – bmw i5 touring : l'atout break de bmw

Le camouflage n’est présent que sur la partie arrière de cette version break de l’i5 qui reprendra les mêmes motorisations que la berline : eDrive40 Berline de 340 ch, M60 xDrive Berline de 601 ch.

La poupe de ce break affiche une ligne de toit fuyante qui est prolongée par un élégant petit becquet. De la même taille que la berline, le volume de chargement de coffre ne devrait pas être exceptionnel et ne dépasser que de quelques dizaines de litres celui de la berline, une berline i5 qui affiche un volume de coffre de 490 litres.

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