Pour rouler sans consommer l'énergie stockée dans la batterie !
Alors que les moteurs thermiques devraient être interdits à la vente en Europe à partir de 2035, la recharge des véhicules électriques demeurent l’un des enjeux majeurs de ces prochaines années.
Des essais ont ainsi été menés avec une Fiat 500 électrique spécialement équipée, et roulant à une vitesse élevée sans consommer l’énergie stockée dans sa batterie.
Alimenté en courant continu via des boucles placées sous l’asphalte, le revêtement transmet l’énergie directement aux véhicules roulant sur sa surface. Une énergie transmise directement au moteur électrique via un récepteur spécialement conçu et installé sur la voiture, bus ou camion.
A venir sur les routes et autoroutes ?
Le projet fait partie du plan Dare Forward 2030 de Stellantis. Il est mené par le groupe automobile en collaboration avec différents partenaires, et coordonné par A35 Brebemi, une société détenue par le gestionnaire mondial d’infrastructures de transport Aleatica.
“Dare Forward 2030, notre Plan Stratégique à long terme, repose sur l’idée d’offrir des solutions de mobilité de pointe à tous, et ce projet représente l’essence-même de notre objectif en tant qu’entreprise”, a déclaré Anne-Lise Richard, directrice de la Global e-Mobility Business Unit chez Stellantis.
“Notre collaboration avec ces partenaires exceptionnels nous a permis de démontrer que la technologie de recharge par induction peut alimenter notre stratégie d’électrification pour l’avenir. Ces projets communs passionnants contribuent à nos efforts visant à rallonger la durée de vie des batteries, baisser l’anxiété liée à l’autonomie, améliorer le rendement énergétique, réduire la taille des batteries, obtenir des performances exceptionnelles et diminuer le poids et le coût global.”