Suzuki Swift 2024 : une sixième génération aux lignes plus acérées

Présentée sous forme de concept au salon de l’auto de Tokyo en octobre dernier, elle arrivera en 2024, cette sixième génération de la Suzuki Swift, qui reprendra les lignes générales de l’actuelle, tout en les virilisant, notamment au niveau des optiques, tant devant que derrière. Seulement allongée d’un petit centimètre par rapport à la génération précédente, cette Swift reste extrêmement compacte avec ses seulement 3,86 m, et braquera toujours très court (diamètre de braquage de 9,6 m). Si l’aileron de requin a disparu sur la custode, cette japonaise continuera de proposer un toit noir contrasté disponible avec quatre couleurs, dont deux inédites : un bleu perle métallique ainsi qu’un jaune.

Un nouveau 3 cylindres 1.2 micro-hybridé

La Suzuki Swift de sixième génération.© Suzuki

A bord du modèle Suzuki apparaît un nouvel info-divertissement promis ergonomique, doté d’un écran de 9 pouces. La petite japonaise proposera aussi des connections Apple Carplay et Android Auto sans fil, ainsi qu’une commande vocale. Sous le capot, Suzuki annonce l’arrivée d’un nouveau 3-cylindres 1.2 82 ch et 110 Nm de couple promis plus propre et fort en couple aux bas régimes. Avec un taux de compression annoncé à 13,9:1, il est fort probable qu’il fonctionne selon un cycle de combustion Atkinson, toujours favorable au rendement. Ce 1.2 inédit sera associé à la micro-hybridation SHVS opérant via un alterno-démarreur capable de donner un peu de boost, notamment aux bas régimes et en ville. Deux atouts qui lui permettent de s’annoncer encore plus sobre que le précédent 1.2 4 cylindres. L’énergie électrique récupérée lors des freinages et décélérations étant toujours stockée dans un petite batterie Lithium-ion.

La transmission intégrale toujours disponible

La Suzuki Swift de sixième génération s’offre un nouveau look.© Suzuki

Quant à la transmission intégrale, elle continuera d’être proposée – une rareté dans la catégorie – et utilise un viscocoupleur pour envoyer du couple aux roues arrière quand une perte d’adhérence est détectée sur les roues avant, par exemple sur un bitume humide ou enneigé. Comme tous les nouveaux modèles, cette Swift embarquera un radar et une caméra avant destinés à détecter les obstacles, mesurer leur distances et vitesses, tout en reconnaissant la signalisation routière (panneaux et bandes blanches).

Le plein d’aides électroniques

La Suzuki Swift de sixième génération reste une petite auto de seulement 3,86 m.© Suzuki

Ainsi, cette citadine se dotera des aides électroniques de sécurité comme l’aide au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse et de distance, le freinage automatique d’urgence, l’alerte de survitesse… Espérons juste qu’il sera assez facile de couper celles qui peuvent déranger au quotidien, et se réactivent pourtant à chaque démarrage. Restent encore quelques inconnues concernant la présence de boîtes manuelles et/ou automatiques, ou encore la date de commercialisation et les prix. Mais pour le moment, c’est à peu près tout ce que le constructeur japonais nous a divulgué.

La Suzuki Swift de sixième génération vue de l’arrière.© Suzuki

Notez cet article Publié le 06/12/2023 Mis à jour le 06/12/2023