Volkswagen augmente les tarifs de sa compacte électrique ID.3. Sur catalogue d’une part, un catalogue enrichi d’une version Pro S Active, mais aussi sur les véhicules en stock. La plupart des variantes profitent toujours du bonus écologique maximal par défaut.
Cupra propose désormais pour sa Born une batterie de 77 kWh portant l’autonomie de la compacte électrique à 550 km. Les tarifs des autres versions augmentent, mais l’ensemble de la gamme peut bénéficier du bonus écologique maximal.
DS continue à travailler sur l’E-Tense Performance. Une supercar électrique de petite série réservée à un usage sur circuit, dérivée de ce prototype, pourrait être envisagée. Mais la route est encore longue. L’argus vous dévoile les secrets du projet.
Jeep dévoile l’Avenger, un SUV inédit qui viendra se positionner sous le Renegade dans la gamme et sera proposé avec une motorisation 100 % électrique. Les commandes seront ouvertes le 17 octobre prochain pour le lancement du Mondial de Paris 2022, où l’Avenger sera exposé.
Mercedes complète sa gamme de SUV électriques avec l’EQE SUV, qui s’intercale entre l’EQC et l’EQS SUV avec ses 4,86 m de long. Il reprend la base technique et le style de la berline EQE. Mercedes annonce jusqu’à 590 km d’autonomie, et deux variantes musclées signées AMG coiffent la gamme.
Smart ajoute deux finitions au catalogue de son petit SUV électrique premium #1, pas encore commercialisé, sans compter la version sportive Brabus annoncée récemment. La gamme s’étoffe, mais ses prix restent à connaître.
La Peugeot e-208 gagne 20 ch et 38 km d’autonomie grâce à un nouveau moteur et à une batterie légèrement plus puissante. Ce duo sera inauguré avec la finition de base Like à la fin de l’hiver prochain avant de se déployer dans la gamme lors du restylage de la 208, au printemps 2023.
Entre informations officielles, illustrations protégées en fuite et dépôts de marque, le remplaçant électrique du grand SUV Volvo XC90, qui s’appellera EX90, se précise. La présentation officielle doit avoir lieu le 9 novembre 2022.
Le nouveau Fiat Doblo, cousin des Peugeot Partner et Citroën Berlingo, est disponible à la commande à partir de 20 700 € HT. L’utilitaire est proposé en diesel, essence et électrique, en deux longueurs au choix.
Mini passera à l’offensive en 2023, année durant laquelle la marque renouvellera l’ensemble de sa gamme. Citadines et SUV, thermique et électrique s’y côtoieront. Voici le calendrier des lancements, de la petite trois-portes au Countryman agrandi.
Alfa Romeo plancherait sur un grand véhicule pensé principalement pour l’Amérique du Nord, mais pas seulement. Il pourrait s’agir d’un grand SUV électrique premium à sept places. Son arrivée sur les routes serait envisagée pour 2027.
L’Evetta, réinterprétation moderne et électrique de l’Isetta des années 1950 venue d’Allemagne, se décline en une version cabriolet nommée Openair. Une série limitée de lancement est disponible à la réservation.
Émanation du chinois Dongfeng, la marque Seres se lance à l’assaut de l’Europe et de la France avec le Seres 3. Ce SUV compact 100 % électrique, rival du MG ZS EV, partage avec son compatriote un positionnement tarifaire agressif. Le ticket d’entrée est fixé à 33 990 € hors bonus.
Des moteurs en moins, de l’autonomie électrique en plus pour l’hybride rechargeable, des finitions revues et un niveau d’équipement additionnel, tel est le programme de la rentrée pour la DS 4. Au passage, les tarifs de la compacte premium augmentent encore.
BMW ouvre les pré-réservations pour l’iX1, version électrique du nouveau X1, et annonce par la même occasion le prix de base de ce SUV « zéro émission ». Le BMW iX1 devra se frotter à des concurrents (Audi Q4 e-tron, Mercedes EQA…) arrivés un peu plus tôt sur le marché.
Tesla lance une version propulsion de son SUV électrique Model Y, et celle-ci se révèle moins chère que la berline Model 3 à deux roues motrices avec laquelle le véhicule partage pourtant beaucoup. Le crossover débute désormais à 49 990 €.
Les véhicules électriques n’échappent pas au besoin de frugalité pour allonger leur autonomie et diminuer leur coût d’usage. Voici notre classement des électriques les plus sobres après un test en conditions réelles.