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Les futurs modèles Mini jusqu'en 2024

Mini passera à l’offensive en 2023, année durant laquelle la marque renouvellera l’ensemble de sa gamme. Citadines et SUV, thermique et électrique s’y côtoieront. Voici le calendrier des lancements, de la petite trois-portes au Countryman agrandi.

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Mini présentera plusieurs nouveaux modèles au fil de l’année 2023.

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La présentation du Mini Aceman Concept, et du nouveau langage stylistique de la marque baptisé Charismatic Simplicity par la même occasion, est un prologue au renouvellement imminent et complet de la gamme du constructeur britannique. Cette prochaine famille de modèles sera davantage électrifiée que l’actuelle, de quoi assurer la transition de la firme vers un avenir tout électrique qu’elle annonce à présent pour 2030. Les choses semblent donc s’accélérer puisque, il y a quelques mois encore, cette filiale du groupe allemand BMW restait plus ouverte en promettant l’arrêt du thermique « pour le début des années 2030 ». Le rythme des lancements sera soutenu ; l’année 2023 s’annonce chargée pour Mini.

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La citadine de nouvelle génération donnera le coup d'envoi, en version trois-portes électrique.

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Toutes les nouvelles Mini en 2023

La première Mini de nouvelle génération à être commercialisée sera la prochaine citadine de la marque, quatrième itération du modèle sous l’ère BMW. Présentée début 2023, la trois-portes sera la première variante à voir le jour. Elle sera proposée en thermique comme en électrique. Les exemplaires destinés à l’Europe seront toujours produits dans l’usine historique d’Oxford en Angleterre, tandis que les modèles « zéro émission » destinés au marché chinois seront produits localement dans l’usine de la coentreprise liant BMW et Great Wall à Zhangjiagang, sur la côte est du pays.

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Malgré la réalisation de ce prototype, aucune Mini Cabrio électrique n'est prévue pour le moment.

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La Mini cinq-portes sera renouvelée, mais uniquement en thermique.

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Sur le Vieux Continent, l’auto sera d’abord lancée en électrique. Au moins deux déclinaisons à batterie sont prévues, portant les suffixes Cooper E et Cooper SE. Mini prévoit une autonomie comprise entre 300 et 400 km en cycle mixte WLTP. Les motorisations thermiques arriveront un peu plus tard, de même que les carrosseries cinq-portes et Cabrio qui ne seront pas proposées en électrique. Cela peut surprendre concernant la découvrable, Mini venant de présenter un prototype de Cooper SE Cabrio. Une commercialisation pourrait être envisagée ultérieurement mais n’est pas à l’ordre du jour officiellement. Pour la cinq-portes, une électrification totale semble plus fermement exclue, et pour cause : les clients potentiels seront invités à se tourner vers l’Aceman (voir plus bas).

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L'actuel Countryman (à l'image) sera remplacé par une nouvelle génération un peu plus imposante.

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La prochaine génération du Mini Countryman est également annoncée pour 2023. La date précise de sa présentation reste à connaître. Compte tenu de l’arrivée de son « petit frère » électrique Aceman, le futur Countryman devrait être plus grand que son prédécesseur, comme le nouveau BMW X1 dont il reprendra la plateforme et certains groupes motorpropulseurs. Et comme son cousin germain, le crossover britannique sera proposé en thermique, hybride rechargeable et électrique. Mais contrairement au X1 assemblé à Ratisbonne (Allemagne), le prochain Countryman sera produit à Leiipzig (Allemagne), tandis que l’actuel est construit par VDL NedCar à Born (Pays-Bas). Le renouvellement du break Mini Clubman, en revanche, est bien plus incertain. Mini se refuse à tout commentaire à ce sujet pour le moment. Par ailleurs, certaines rumeurs annoncent un modèle familial dérivé du concept Vision Urbanaut, qui pourrait se nommer Traveller, ce qui reste à prendre avec des pincettes.

Calendrier Mini 2023

  • Mini Mini 3 portes électrique (début 2023)
  • Mini Mini 3 portes, 5 portes et Cabrio thermiques (courant 2023)
  • Mini Countryman (courant 2023)
     

Les Mini de 2024

Le Mini Concept Aceman préfigure à plus de 90 % le SUV urbain de série qui reprendra ce nom. Ce modèle sera exclusivement proposé avec un groupe motopropulseur électrique, dont les détails restent à connaître. Long de 4,05 m, le concept-car est un peu plus court qu’un DS 3 Crossback E-Tense. Esthétiquement, il se distinguera de la citadine par un dessin plus anguleux et une interprétation différente du motif Union Jack dans ses feux arrière, de quoi donner une identité propre à chaque modèle même si tous conserveront un air de famille très marqué dans leur silhouette. Le SUV Mini définitif sera présenté au second semestre 2023 et commercialisé début 2024. Il sera produit en Chine pour tous ses marchés de destination.

  • Mini Aceman (début 2024)

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