Le Peugeot 3008 accueille pour la première fois une motorisation à hybridation légère, mais avec un système sophistiqué et une batterie renforcée pour abaisser les consommations. Nous avons fait trois trajets (ville, route et autoroute) pour jauger cette version Hybrid 136 eDCS6.
Dernier-cri, le nouveau trois-cylindres 1.2 turbo Renault a pourtant un handicap. Il n’existe qu’avec une boîte manuelle ou en version « full hybrid » plus coûteuse. Mais le groupe Renault-Dacia et le fournisseur Magna préparent une transmission double embrayage moins onéreuse d’ici 2025.
Un an après les Ceed 5 portes, break et shooting brake (ProCeed), Kia s’attaque au restylage du baroudeur de la famille : le XCeed. Lancé en 2019, ce sympathique crossover compact n’évolue que dans le détail, mais il n’en reste pas moins un séduisant compétiteur.
Jusqu'ici réservé aux professionnels, le diesel Blue dCi 115 devient désormais disponible sur la version « combispace » du nouveau Kangoo. Mais la déclinaison Van garde une longueur d'avance en étant la première à recevoir la boîte double embrayage EDC.
Pour célébrer ses 25 ans, le coupé Audi TT profitera d’une série limitée en 2023. Mais les invités à la fête seront peu nombreux… et assez fortunés : seuls 10 exemplaires de cette version RS iconic edition sont prévus en France, avec 400 ch sous le capot et un prix de 119 225 €.
Dans la foulée de son grand frère DS 7, le DS 3 Crossback profite d’un restylage, accompagné d’une nouvelle appellation. Rebaptisé tout simplement DS 3, le cousin du Peugeot 2008 n’a cependant pas droit à des modifications trop importantes, faute d’être suffisamment rentable. Mise à prix : 30 100 €.
Avec la 408, Peugeot investit un nouveau segment, celui des crossover et part à la conquête d’une nouvelle clientèle. Quid des propriétaires actuels ? Seraient-ils prêts à l’acheter ? Pour le savoir, la rédaction de L’argus a convié trois propriétaires de modèles de la marque au Lion.
Lancée il y a tout juste quatre ans, la deuxième génération d'A110 ne sera pas remplacée avant 2025. Pour revenir sous le feu des projecteurs, la berlinette d'Alpine s'offre donc un discret restylage en cette fin 2021, avec une puissance qui peut atteindre pour la première fois la barre des 300 ch.
La version hybride du nouveau Suzuki S-Cross, forte de 115 ch et disponible en traction ou 4 x 4, est à présent accessible à la commande en France à partir de 31 890 €. Les tarifs du S-Cross micro-hybride augmentent de 300 €.
Après s’être montrée sans camouflage, la nouvelle GranTurismo consent enfin à révéler toutes ses caractéristiques. Cet imposant coupé à quatre places fait le grand écart entre sa version électrique Folgore, forte de 760 ch, et ses deux variantes V6 dépourvues d’hybridation, offrant jusqu’à 550 ch.
Pour son restylage, la quatrième génération de Mercedes Classe A n’a pas ressenti le besoin de tout changer. Seuls les spécialistes du modèle verront les modifications esthétiques au premier coup d’œil. L’évolution est surtout technique, notamment avec l’arrivée d’une hybridation légère 48V.