Moqueurs, snobs, pro-électriques ou faux-écolos, passez votre chemin. Ce dernier essai du Dacia Duster en 2023 montrera pourquoi le SUV roumain est l'une des meilleures voitures au monde, et ce, sans la moindre pointe d'ironie. Démonstration.
Exception faite de la Sandero, toutes les Dacia ont progressivement hérité d'une série limitée baptisée Extreme, plus valorisante et mieux dotée. Retour en images sur cette finition devenue une version à part entière au sommet de la gamme du constructeur roumain.
Les responsables industriels de Dacia expliquent comment les modèles restylés sont tous entrés en production simultanément dans trois usines différentes, alors que la plupart des constructeurs introduisent leur nouvelle identité visuelle de façon plus progressive.
Dernier-cri, le nouveau trois-cylindres 1.2 turbo Renault a pourtant un handicap. Il n’existe qu’avec une boîte manuelle ou en version « full hybrid » plus coûteuse. Mais le groupe Renault-Dacia et le fournisseur Magna préparent une transmission double embrayage moins onéreuse d’ici 2025.
Lorsque les constructeurs se rendent en Espagne, ce n’est évidemment pas pour y effectuer des tests par grand froid. Pourtant, c’est bien dans ce pays plutôt chaud qu’un prototype du futur Dacia Duster, troisième du nom, a été photographié avec un pare-brise gelé. Quelques explications s’imposent.
Après la fuite d’images de brevets dès le printemps 2021, le futur Duster s’est fait photographier sur route. Prévu pour 2024, celui qui répond au nom de code P310 est encore bien camouflé. Mais il ne peut déjà pas cacher certains éléments de style, qui évoquent tous le concept Bigster.
Le Dacia Duster fait évoluer sa gamme et ses tarifs en mars. Au programme : la série spéciale Extrême devient une finition à part entière et les prix augmentent sur certaines versions. Le ticket d'entrée du Duster 2023 débute à 17 990 € en finition Essential et à 23 000 euros en finition haut de gamme Extrême.
Comme la Spring, les Dacia Sandero Stepway, Jogger et Duster ont désormais droit à une finition Extreme remaniée qui n’est plus une série spéciale. Décorations et équipements spécifiques caractérisent ces versions d'ores et déjà disponibles à la commande.
Un distributeur allemand de Dacia propose des versions personnalisées du Duster, au style sportif ou baroudeur. Ces variantes sont basées sur des configurations haut de gamme du SUV et s’affichent nettement plus cher que celles qui figurent au catalogue de la marque.
Dacia profite du Salon de Bruxelles 2023 pour annoncer la Spring Extreme, une version plus puissante de sa citadine électrique, et lancer le Jogger Hybrid 140. En attendant la présentation du Duster de 3e génération à la fin de l’année.
Dacia a « réinventé » l’automobile en 2004 avec la Logan. Cette petite berline et premier modèle du constructeur Roumain, fut un ...
La méthodologie des Automobiles de Référence 2023 : Vous la savez aussi bien que nous, la voiture électrique à le ...
Notre Duster est un 4×4 L’aventure en Duster Il grimpe aussi en allure Agafay est un reg qui s’étend sur ...
Le Duster passe de nouveau par la case chirurgie esthétique en adoptant la nouvelle identité Dacia. Il gagne dans l’opération quelques équipements inédits mais en profite surtout pour augmenter sérieusement son tarif. L’esprit de la marque est-il toujours là ?
Lors du Mondial de l’Automobile de Paris, Dacia a présenté le Duster Mat Edition. L’heure est venue pour la série limitée d’ouvrir son carnet de commandes. Le SUV tout équipé, décliné à 400 exemplaires sur le marché français, est proposé au prix unique de 26 400 € avec le TCe 150 ch.
Duster Mat Edition : moteur et prix ! La première fois que nous avons vu la Duster Mat Edition, c’était ...
Les tarifs de la gamme Dacia augmentent alors que les modèles restylés (Spring, Sandero, Jogger et Duster) rejoignent les concessions de la marque. La hausse culmine à 1 000 € pour certains d’entre eux, dont la citadine électrique.
Le Dacia Duster restylé a été présenté le 22 juin. Toutefois, en raison de la pénurie des semi-conducteurs, sa commercialisation n'interviendra pas avant septembre. À noter le retour de la boîte automatisée EDC : elle sera désormais associée à un moteur essence, le TCE 150.
Dacia présente une version restylée de son Duster Commercial, variante utilitaire du SUV proposée au Royaume-Uni. En France, une telle conversion est possible, mais seulement auprès d’un transformateur.
Pas de Renaulution pour le Duster restylé, mais une évolution cosmétique par petites touches parfaitement ciblées. Phares, feux, écran tactile, sièges et accoudoir central sont concernés. Découvrez en détail le véhicule qui arrivera en concessions en septembre 2021 à partir de 14 490 €.
Même si le restylage du Dacia Duster est du genre discret, il n'est pas sans influence sur les tarifs de ce SUV compact. Il s'accompagne en effet de la disparition du premier niveau de finition, Access, très peu diffusé, ce qui porte le prix de base sous la barre des 15 000 €.
En septembre prochain, le Dacia Duster passera par la case restylage. Une opération chirurgicale esthétique très ciblée au coût parfaitement maîtrisé. L'unique SUV low-cost du marché repartira alors du bon pied avant son remplacement en 2024.
Avant le passage à 2022, Dacia revoit les tarifs de son SUV. Comptez 300 € de plus sur toutes les versions du Duster (à partir de 14 990 €) excepté sur le moteur GPL, qui augmente de 500 €. En 2022, l'actualité concernera le lancement de la série Extrême et le changement d'identité visuelle.
Trouver un concurrent aux Peugeot 3008 et Renault Kadjar, c'est facile. En revanche, quand il s'agit d'opposer un rival au Dacia Duster : les clients se font plus rares ! Parmi les rivaux, il y a le Suzuki Vitara. Voyons si le SUV nippon est-elle la meilleure réponse au modèle roumain juste restylé.
Le Bigster, futur SUV familial à sept places, se montrerait-il déjà dans sa version définitive ? À y regarder de près, ces dessins de brevet qui ont fuité présentent en réalité le nouveau Dacia Duster qui sera commercialisé en 2024 et qui fera cause commune avec le Bigster.
Nouveau logo, nouveau lettrage, nouvelle couleur, la marque Dacia change tout. Et cela se verra sur l'ensemble de la gamme (Spring, Sandero, Jogger et Duster) à partir de l'automne 2022. Sans attendre davantage, L'argus vous dit tout !
À l'image des autres constructeurs, Dacia est confronté à la pénurie actuelle des semi-conducteurs. Cela concerne notamment son SUV, le Duster. Après avoir bloqué les véhicules, le constructeur a décidé de livrer les véhicules à ses clients sans les systèmes multimédia.
Disponible au catalogue depuis le début du mois de juillet, la gamme du Duster restylé reçoit déjà l'appui d'une série spéciale. Baptisée Up&Go, elle vient prendre place au sommet de la gamme. Elle n'est toutefois proposée qu'en GPL ou en diesel. Disponible à partir de 18 400 €.
En 2024, la troisième génération du Dacia Duster entrera en lice. Nouvelle plate-forme technique CMF-B, hybridation 1.6 E-Tech, fin du diesel, style révolutionné : découvrez dès maintenant un Duster qui sera « sapé comme jamais » ! Explications.
Produit star du catalogue Dacia, le Duster restylé enrichit sa gamme d'une série limitée baptisée Extreme en ce début d'année 2022. Cette édition spéciale est bâtie sur la finition la plus chic Prestige. Découverte en avant-première de cette édition proposée à partir de 19 800 €.
Le Duster, pourvu de la nouvelle identité de marque Dacia, retrouve la série limitée Extrême commercialisée à l'été 2021. Le SUV se distingue par ses éléments de décoration orange et ses équipements supplémentaires. Cette édition est proposée avec l’ensemble des motorisations à partir de 20 600 €.
Qui dit nouveau modèle, dit comparatif ! La rédaction de L'argus a donc réuni le Duster et sa version tout juste restylée pour une vidéo de présentation. Comme de coutume chez Dacia, il nous a fallu sortir notre loupe pour repérer les différences entre l'ancienne et la nouvelle mouture...
Le Dacia Duster 2 est passé par la case restylage, a revu sa gamme et augmenté ses prix. Il est désormais commandable avec la nouvelle identité visuelle de la marque. Voici nos conseils pour choisir la bonne version.
Le moins que l'on puisse dire est que Dacia ne joue pas la révolution pour le restylage du Duster 2021. Néanmoins, les quelques ajustements qu'il s'offre ne sont pas sans avantages, comme nous avons pu le mesurer au volant de la version Eco-G 100 GPL.
Voici notre sélection des meilleurs SUV compacts essence, diesel et hybrides pour 2022. Prix, dimensions, moteurs, essai : lequel est fait pour vous dans cette catégorie où débarque le nouveau Renault Austral.