Dacia a « réinventé » l’automobile en 2004 avec la Logan. Cette petite berline et premier modèle du constructeur Roumain, fut un véritable succès commerciale. Louis Schweitzer alors patron de Renault, propriétaire de la marque roumaine, lança un programme et un investissement massif pour développer Dacia. En 2010 le Duster fit son apparition et il ouvrit les portes des automobilistes sur l’univers à la mode des SUV. Sauf que lui était très abordable, tout en proposant des qualités familiales et techniques indéniables. 12 ans plus tard, le Duster a séduit plus de 2 millions de clients avec des arguments tels que la simplicité, l’espace habitable et le prix.
Avec le lifting pour le millésime 2023, Dacia Duster gagne une toute nouvelle allure encore plus valorisante. En effet, la nouvelle génération de Duster accueil le nouveau logo de la marque. Une sorte de diapason blanc, que les stylistes nomment « Dacia Lynk », illumine cette face avant. Un poupe on retrouve fièrement ce « >< ». L'habitacle est profite des dernières évolutions qualitatif en matière d’ajustement et de qualité perçu. Le Duster hérite ainsi d’une nouvelle sellerie et d’une console centrale pourvue d’un large accoudoir coulissant. En outre, le Duster jouit aussi d’un écran tactile de 8 pouces pour piloter le multimédia. Ce dernier donne notamment accès aux services d’Apple CarPlay et Android Auto.
Côté mécanique, le choix est bien complet avec une entré de gamme qui use un moteur conçu conjointement enter Renault et Mercedes. Ce 1.3 TCe développe 130 chevaux, mais en version 150, il s’accompagne d’une boîte automatique à double embrayage EDC de 6 rapports. Pour ceux qui veulent maitriser le coût à la pompe, Dacia portes un Duster carburant au GPL et un tubo diesel dCi 115 qui cerise sur le capot peut profiter d’une transmission 4×4.
