Après avoir été confronté au Peugeot 5008, le nouveau Renault Espace affronte aujourd'hui l’Austral, un modèle qui lui ressemble en tous points, ou presque. L’argus a sorti la loupe ainsi que la calculatrice pour voir les différences entre ces deux SUV.
Lancé fin 2022, l’Austral s’apprête déjà à opérer une restructuration de la gamme. Le 1.2 130 ch d’entrée de gamme va prochainement disparaître, et le 1.3 mild hybrid 160 va perdre une de ses trois finitions. De quoi orienter encore plus les clients vers la variante E-Tech full hybrid de 200 ch.
Un proche parent, l’Austral, un sérieux concurrent, le Peugeot 5008, et son prédécesseur : c’est le programme que L’argus réserve au Renault Espace 6. Vous êtes invités à cette première rencontre en statique. Venez poser vos questions en direct sur Youtube et Facebook le mardi 25 avril à 12 h 30.
Le Renault Austral Coupé poursuit sa phase de développement avant son lancement prévu pour 2024. Surpris il y a quelques jours en Normandie, le futur haut de gamme du Losange vient à nouveau d’être photographié, cette fois dans le Sud de l’Europe.
Le Renault Austral inaugure le tout nouveau moteur à trois cylindres de 130 ch avec micro-hybridation. Ce bloc est-il suffisant pour animer ce SUV familial et tailler la route convenablement ? Notre réponse après un périple de 600 km sur les routes humides et parfois sinueuses de l'Angleterre.
Ils portent le même logo, utilisent le même moteur, boxent dans la même catégorie et s’affichent au même prix en version à essence de 160 ch. Les frères ennemis Renault Arkana et Austral s’affrontent ! Lequel prendra le dessus ?
Peugeot 408 contre Renault Austral, c’est le match des nouveautés françaises de 2023. Crossover d’un côté, SUV de l’autre, mais un budget d’environ 40 000 € dans les deux cas en version à essence. Prix, agrément de conduite et accueil à bord : lequel l’emporte ?
Le Renault Austral dévoile les tarifs de sa gamme pour 2023. Le concurrent du Peugeot 3008 est proposé en cinq finitions. Il est disponible en version mild hybrid 130 et 160 ch ainsi qu’en full hybrid 200. Une version full hybrid de 160 ch arrivera dans le courant de l’année.
Le Renault Austral et le Nissan Qashqai sont cousins mais cultivent leurs différences, à commencer par leurs motorisations hybrides radicalement opposées. Système E-Tech à transmission multimode pour le français et hybride série pour le japonais : lequel remporte la palme de l'efficacité ?
Présenté officiellement en mars 2022, le nouveau SUV Renault Austral arrive seulement en concessions. C’est l’occasion de passer toute sa gamme au peigne fin pour connaître les meilleures versions et celles à éviter. Austral Techno ou Iconic ? Full hybrid ou mild hybrid ? Suivez le guide !
Lors des premiers essais du nouveau Renault Austral, la version de pointe E-Tech Hybrid 200 avait déçu en matière d'agrément moteur. « Les versions commercialisées seront irréprochables », assurait-on chez Renault. Nous l’avons vérifié au volant d’un Austral doté de l’ultime mise à jour logicielle.
Pour certains accessoires achetés à la commande d’un Austral neuf, Renault en offre un. Le constructeur au losange compte ainsi donner un coup d’accélérateur au lancement de son nouveau SUV, et augmenter ses prix de vente par la même occasion.
Longtemps distancé dans la catégorie des SUV compacts, Renault y revient avec un Austral ambitieux grâce à son nouveau moteur essence et à ses technologies dernier cri. Face à lui, le très installé Citroën C5 compte sur son confort et sa modularité pour préserver ses positions.
Le nouveau Renault Austral renferme un moteur 1.3 de 158 ch à hybridation légère, le seul à proposer quatre cylindres et une boîte auto à variation continue. Reste à savoir s’il vaut mieux se précipiter… ou attendre son remplaçant, le 1.2 E-Tech full hybrid 160 prévu pour 2023.
Apprécié pour son style aguicheur et son avantageux rapport prix/équipement, le Hyundai Tucson ne connaît pas la crise. Un adversaire de taille pour le nouveau Renault Austral, notamment en version hybride.
Après ses premiers tests en habits de gala, le Renault Austral nous revient vêtu d’un modeste trois-cylindres essence de 130 ch, sans roues arrière directrices, sans pack Esprit Alpine. Mais ce moteur inédit arrive pétri de technologies et annonce des consommations dignes d’un diesel. Vraiment ?
Alors que son patronyme interrogeait, le remplaçant du Renault Kadjar intensifie sa mise au point dans le sud de l'Espagne avant son entrée en production au mois de juin 2022. D'autant plus qu'il inaugure les nouveaux 1.2 TCe mild-hybrid 48V et 1.2 E-Tech hybride de 200 ch.
Alors que l'actualité de Renault est centrée sur la Mégane E-Tech électrique, le constructeur prépare le lancement pour l'été 2022 du nouveau Austral et plus exactement de son inédit moteur trois-cylindres à essence 1.2 TCe (HR12) qui sera associé à une hybridation légère 48V.
L'heure de la retraite a sonné pour le Renault Kadjar, lancé en 2015. Le SUV compact cède sa place à une seconde mouture qui rêve déjà d'en découdre avec le Peugeot 3008. Méfiez-vous de son style peu révolutionnaire, il aura d'autres atouts à commencer par un nom inédit, Austral.
L’allure Austral… Austral : un cockpit techno & logique De l’Espace à l’Austral… Renault Austral : les promesses… Austral : ...