Annoncé par un concept en novembre 2019, le Cybertruck de Tesla devait initialement sortir en 2021. Mais le lancement de ce pick-up électrique aux lignes spectaculaires a été reporté à plusieurs reprises : sa production vient de débuter en juillet 2023 au Texas avec près de deux ans de retard.
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Tesla a employé cette photo pour annoncer que le premier exemplaire de son pick-up Cybertruck était sorti de l’usine d’Austin au Texas.
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Le calendrier de Tesla est souvent à prendre avec des pincettes. Présenté sous forme de concept en novembre 2019, le pick-up Cybertruck n’a toujours pas dévoilé sa version de série. Un sacré décalage avec les annonces initiales, qui évoquaient une sortie « courant 2021 » . La faute notamment à un développement qui semble avoir traversé de grandes difficultés. L’heure du lancement commercial de ce pick-up électrique semble enfin imminente. La marque américaine s’est fendue d’un tweet pour célébrer la sortie du tout premier exemplaire dans son usine d’Austin, au Texas. Entouré d’une partie du personnel de cette « gigafactory » Tesla, le Cybertruck ne laisse entrevoir que le haut de sa carrosserie en acier inoxydable. Cela reste suffisant pour confirmer que sa silhouette est très proche de celle de l’étude de style, avec une ligne « en coin » .
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Le look du concept préservé
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Ce prototype essayé par Elon Musk montre quelques différences avec le concept de 2019, comme l'ajout d'un essuie-glace et de rétroviseurs.
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Ce cliché « volé » montrerait la planche de bord du Cybertruck de série, qui conserve le côté très épuré cher aux productions de la marque.
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Ce grand pick-up affiche donc un look en décalage avec le reste de la gamme comme avec la totalité de la production automobile actuelle. Les différents prototypes ont malgré tout révélé quelques changements plus ou moins importants par rapport au concept-car. C’est le cas notamment des rétroviseurs-caméras – interdits aux Etats-Unis – qui ont été remplacés par des miroirs plus classiques. Un imposant essuie-glace a également été ajouté pour balayer l’immense pare-brise. Mais pas de quoi métamorphoser une apparence qui continuera à susciter des réactions très tranchées. L‘habitacle s’annonce plus proche des habitudes du constructeur. D’après de récents clichés « volés », le Cybertruck devrait conserver une planche de bord très épurée, dominée par un grand écran tactile. Seul son petit volant se démarque réellement par sa forme rectangulaire, sans aller aussi loin que le « yoke » des Model S et Model X.
Une fiche technique encore mystérieuse
Malgré l’annonce de cette entrée en production, de nombreuses zones d’ombre subsistent encore autour de ce pick-up 100 % électrique. Tesla n’a pas révélé sa fiche technique définitive, qui pourrait se révéler assez différente de celle qui avait été dévoilée en 2019. A l’époque, le constructeur annonçait des versions à un, deux ou trois moteurs, avec plus de 800 km d’autonomie et un 0 à 60 mph (96 km/h) bouclé en 2,9 s pour la variante de pointe. Depuis, Elon Musk, le patron emblématique de la marque, a évoqué l’emploi de quatre moteurs sur les premiers exemplaires livrés, sans donner plus de précisions.
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La ligne en coin, comme tracée à la règle, de ce pick-up électrique demeure globalement fidèle à celle de l'étude de style.
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Le gabarit pourrait également être différent de celui du concept-car, qui mesure pas moins de 5,89 m de long. Enfin, la fourchette de prix, comprise entre 39 900 et 69 900 $ en 2019, a toutes les chances d’être revue à la hausse, l’inflation étant passée par là. Dans tous les cas, ne vous attendez pas à voir ce Cybertruck débarquer officiellement en Europe. Comme ses rivaux Ford F150 Lightning, Dodge Ram 1500 REV, Chevrolet Silverado EV et autres Rivian R1T, il a été conçu en priorité pour répondre aux attentes des consommateurs américains.
First Cybertruck built at Giga Texas! 🤠 pic.twitter.com/ODRhHVsd0t
— Tesla (@Tesla) July 15, 2023
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