Des dimensions aux moteurs, nous essayons de clarifier les informations recueillies au cours des quatre dernières années sur le pick-up électrique.
Quatre ans exactement après la présentation du premier prototype, les livraisons du Tesla Cybertruck sont enfin programmées. Le pick-up électrique est l’un des modèles les plus attendus de ces dernières années, mais aussi l’un des moins connus.
En effet, même ceux qui l’ont réservé ne connaissent pas les caractéristiques techniques exactes du modèle. Et Tesla eux-mêmes n’ont publié aucune mise à jour. À l’approche de l’événement “Delivery Day” du 30 novembre, de nombreuses questions restent sans réponse.
Nous essayons donc de rassembler les informations sur le pick-up d’Elon Musk.
Tesla Cybertruck : à quoi ressemble-t-il ?
Commençons par le design. Le Cybertruck standard reste très similaire au show car 2019, mais il y a quelques changements. Les plus évidents sont : un grand essuie-glace, l’ajout de rétroviseurs latéraux traditionnels, une face avant et des pare-chocs plus profonds, et des dimensions légèrement plus petites. En fait, en février 2021, Elon Musk a déclaré que le Cybertruck standard serait “environ 3% plus petit”.
Tesla Cybertruck, intérieur
À l’intérieur, le véhicule a également subi quelques changements, notamment l’adoption d’un nouveau volant, qui ressemble à une combinaison de celui vu sur le concept et d’un volant traditionnel. Un autre changement important est l’énorme console centrale du modèle de production, qui remplace le siège central avant du concept.
Tesla Cybertruck : les dimensions
Rien n’a été officiellement confirmé quant aux dimensions du modèle de production, mais selon des informations récemment divulguées par The Fast Lane EV, le pick-up électrique mesure 5,66 m de long, 2,03 m de large (sans les rétroviseurs latéraux) et 1,79 m de haut avec la suspension pneumatique à mi-hauteur. L’empattement est de 3,63 m.
Le Cybertruck est donc 24 cm plus court et 20 cm plus bas que le pick-up électrique Ford F-150 Lightning, qui a pratiquement la même largeur et un empattement plus court de 6,4 cm. Le pick-up d’Elon Musk est nettement plus grand que le Rivian R1T: il est 15 cm plus long, 2 cm plus large et a un empattement plus long de 18 cm.
Tesla Cybertruck
Dans la pratique, le véhicule de Tesla fait le lien entre les pick-up de taille moyenne et les grands pick-up, même s’il est nettement plus proche de cette dernière catégorie que de la première.
Mais quel est son poids ? Elon Musk a déclaré le mois dernier sur le podcast de Joe Rogan que le Cybertruck pèse environ 2,7 à 3,3 tonnes.
Les informations publiées par The Fast Lane EV correspondent aux estimations de Musk : 3 tonnes pour la variante à deux moteurs et 3,13 tonnes pour la variante à trois moteurs. Cela correspond à peu près au poids d’un Ford F-250.
Tesla Cybertruck : praticité et capacité
Le Cybertruck offre une capacité de remorquage de 5 tonnes et une charge utile de 1 100 kg, selon une nouvelle publicité sur le site du showroom Tesla à San Diego. La capacité de remorquage correspond aux 5 tonnes du Rivian R1T et dépasse les 4,7 tonnes du Ford F-150 Lightning et du Chevrolet Silverado EV.
En ce qui concerne les dimensions de la carrosserie du Cybertruck, des fuites publiées par The Fast Lane EV indiquent une longueur de 1,85 m et une largeur de 1,30 m. Cela signifie que le Cybertruck est plus long de 15 cm et plus large que le Rivian R1T.
Il serait donc 15 cm plus long et 1 cm plus large que le plancher du F-150 Lightning. Il serait également 47 cm plus long et 1 cm plus étroit que le “lit” du Rivian R1T. Comme le Rivian, le lit du Cybertruck est équipé d’un couvre-tonneau motorisé. En outre, il est équipé de prises de courant à l’arrière : deux de 120 V et une de 240 V.
Tesla Cybertruck : moteurs et autonomie
En 2019, Tesla avait déclaré que le Cybertruck proposerait des motorisations à un, deux et trois moteurs, mais il semble que la variante à un moteur ait été abandonnée. Le décodeur VIN de la NHTSA pour l’année modèle 2024, publié le mois dernier, a révélé que le Cybertruck offrirait deux options, un groupe motopropulseur à deux moteurs et un groupe motopropulseur à trois moteurs, tous deux avec une transmission intégrale de série.
Bien que les chiffres de puissance et de couple ne soient pas connus, Elon Musk a déclaré fin octobre que Tesla visait un temps de 0 à 100 km/h inférieur à 3 secondes pour la version dite “Beast Mode”. Le temps inférieur à 3 secondes fait probablement référence à la variante de performance du Cybertruck, qui est censé monter un groupe motopropulseur à trois moteurs.
Tesla Cybertruck
On ne sait pas grand-chose non plus sur la batterie, mais on dit que le Cybertruck aura une autonomie d’environ 530 km. C’est ce qu’affirme un membre du forum Cybertruck Owners Club, qui prétend avoir reçu cette information d’un ingénieur de Tesla qu’il a rencontré à une station de recharge à Mojave, en Californie.
La batterie du Cybertruck est censée être composée de 4680 cellules, fabriquées à Giga Texas, où l’ensemble du pick-up est produit. Il convient également de noter que le Cybertruck sera le premier véhicule Tesla à utiliser une architecture électrique de 800 volts, ce qui devrait permettre de raccourcir les temps de charge rapide en courant continu, entre autres avantages.
Tesla Cybertruck : équipement et châssis
En ce qui concerne le châssis, nous savons que le pick-up est équipé d’une suspension pneumatique adaptative avec des modes de conduite sur route et hors route. Au cours des derniers mois, plusieurs prototypes ont été aperçus avec la hauteur de caisse dans différentes positions et la différence entre la position la plus basse et la plus haute semblait significative. Si l’on ajoute à cela les angles d’approche, de départ et de renversement, qui semblent plutôt bons pour un pick-up de cette taille, le Cybertruck devrait bien se comporter en tout-terrain.
Tesla Cybertruck, la carrosserie motorisée du prototype 2019
Par le passé, Elon Musk avait laissé entendre que le véhicule serait équipé d’un système de suspension adaptative intégrant le dernier ordinateur Hardware 4.0 de l’entreprise, qui peut ajuster automatiquement la hauteur de conduite en fonction de facteurs tels que l’état de la route, la vitesse, l’angle de braquage et bien plus encore.
Tesla Cybertruck : prix
C’est probablement la plus grande inconnue concernant le Cybertruck. Lorsque Tesla a dévoilé le show car original en 2019, elle a indiqué que le modèle de base à un moteur commencerait à 39 900 $ (36 000 €), le modèle à deux moteurs à 49 900 $ (45 000 €) et le modèle à trois moteurs à 69 900 $ (63 000 €).
En tenant compte de l’inflation, le Cybertruck Dual Motor pourrait avoir un prix de départ d’environ 60 000 dollars (55 000 euros), tandis que le Cybertruck Tri Motor pourrait être vendu à environ 85 000 dollars (78 000 euros). Bien entendu, il ne s’agit que de spéculations, Tesla n’ayant pas encore donné d’indications sur les prix.
Tesla Cybertruck : est-il vraiment à l’épreuve des balles ?
Elon Musk a affirmé à plusieurs reprises que la carrosserie en acier inoxydable du Cybertruck était à l’épreuve des balles.
Lors de sa dernière apparition sur le podcast de Joe Rogan, il a déclaré que Tesla avait effectué un test consistant à vider un chargeur entier d’un Tommy Gun, environ 50 balles, et à tirer avec un fusil de 45 mm et un pistolet de 9 mm sur le côté du Cybertruck. Musk a déclaré que la vidéo serait montrée lors de l’événement de livraison du 30 novembre. L’attente est sur le point de prendre fin.
Galerie: Tesla Cybertruck
