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Tesla Cybertruck : voici les prix, l’autonomie et toutes les caractéristiques techniques

Après quatre ans d’attente, Tesla vient enfin de livrer les premiers exemplaires de son pick-up électrique, le Cybertruck. L’occasion de découvrir toutes les caractéristiques de cette impressionnante voiture : prix, puissance, accélération, on vous dit tout !

tesla cybertruck : voici les prix, l’autonomie et toutes les caractéristiques techniques

Si vous avez suivi le live, vous savez déjà pas mal de choses sur le Cybertruck, mais, comme on est gentils, voici toutes les infos dans un seul et même endroit.

Est-il pratique ?

Le Cybertruck est avant tout un pick-up, et doit donc être capable de tracter des choses lourdes. Il s’en sort bien, très bien même, avec une capacité de remorquage de 11 000 lbs (5 000 kg). Dans la catégorie des pick-ups électriques, seul le Rivian R1T parvient à l’égaler.

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On peut mettre plein de trucs

En ce qui concerne la praticité, grâce à sa suspension pneumatique, la garde au sol de 17″ (43 cm) reste identique, peu importe la charge et le nombre de passagers dans la voiture.

Est-il performant ?

Grâce à ses trois moteurs et sa puissance de 845 ch, le Cybertruck dans sa version Cyberbeast avance vite, très vite. Comptez 2.6 secondes en Beast Mode pour passer de 0 à 60 mph (96 km/h), un score affolant, dépassant d’une demie-seconde la Model 3 Performance ! On a même eu droit à une vidéo de drag race contre une Porsche 911. Résultat, le Cybertruck finit devant…alors qu’il tractait lui-même une autre 911.

 

Quant aux autres versions, elles ne déméritent pas. La version « d’accès » Rear Wheel Drive abat le 0 à 60 mph en 6.5 s (sa puissance n’est pas encore communiquée), et la version All Wheel Drive intermédiaire expédie l’exercice en 4.1 s grâce à ses 600 ch.

Est-il facile à vivre ?

Une des (nombreuses) questions en suspens concernant ce Cybertruck concernait son poids. Ici aussi, le secret est levé : il faut compter 3 tonnes (6 603 lbs, précisément) pour la version All Wheel Drive et 3,1 tonnes (6 603 lbs) pour la version Cyberbeast du fait de son troisième moteur. Le poids de la version Rear Wheel Drive n’est pas précisé.

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Ce poids phénoménal, couplé aux 5,68 mètres de long et aux 2,41 mètres de large (rétroviseurs dépliés, mais quand même !) pourrait faire craindre le pire concernant la maniabilité du monstre. Bonne nouvelle : les quatre roues directrices sont confirmées, permettant d’après Musk de faire tourner le Cybertruck plus court qu’une Model S.

Pour terminer sur la direction, seconde bonne nouvelle : on passe au steer-by-wire, qui manquait cruellement aux Tesla Model S et Model X dotés du volant yoke. Là aussi, une bonne chose, vu la forme pour le moins étrange de son volant.

Est-il cher ?

Dernier point (capital !) qui restait à éclaircir : le prix du Cybertruck. Semi-déception : nous n’aurons droit qu’à des estimations pour le moment. Deux versions arriveront en 2024 : la All Wheel Drive, affichée à partir de 79 990 dollars estimés (soit environ 73 500 euros), et la Cyberbeast à 99 990 dollars estimés (plus ou moins 92 000 euros).

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Quant à la version Rear Wheel Drive, elle arrivera en 2025 avec un tarif estimé à 60 990 dollars (environ 56 000 euros). On est certes très loin des 39 900 dollars annoncés il y a trois ans, mais ce Cybertruck reste tout de même dans les clous du marché, et même moins cher que le Hummer EV, l’autre pick-up complètement démentiel.

Article en cours de rédaction

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