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Une Dodge Viper préparée pour le off-road ? Et pourquoi pas ?

Préparation / Tuning, Supercars, Dodge, Viper

Un exemplaire pour le moins original de la Dodge Viper a récemment fait beaucoup parler sur la toile. Car si le modèle en lui-même est déjà assez extravagant, celui-ci est complètement fou. Un Youtubeur américain a en effet décidé de transformer une Viper en véhicule tout-terrain. Et contre toute attente, ça fonctionne !

Ce qu’il y a de bien, avec la Dodge Viper, c’est qu’on n’a pas besoin de la modifier pour la rendre terrifiante. Elle a déjà bien assez de chevaux pour être dangereuse, elle profite déjà d’un design qui reflète son tempérament fougueux et elle fait déjà bien assez de bruit. C’est peut-être ce qui explique que presque aucun préparateur connu n’ait jamais pris la peine de se pencher sur son cas. Mais cela ne signifie pas que toutes les Viper sont restées dans leur état d’origine.

Cet exemplaire en est la preuve roulante. Celui-ci appartient depuis plusieurs années à un Youtubeur américain, Matt Brown, qui a décidé de procéder à quelques modifications. Ici, il n’était pas question de changements esthétiques, mais plutôt d’évolutions pour élargir les capacités de la voiture. La Viper de série est conçue pour un usage routier. Une fois modifiée, celle-ci peut sortir des bandeaux d’asphalte. Sortir très loin, même…

Elle aurait eu sa place dans Fast & Furious !

Le plus étonnant, c’est que la quasi-totalité de la carrosserie est restée dans son état d’origine. Rien n’a été modifiée à l’extérieur, hormis les passages de roues qui ont été agrandis pour faire de la place aux énormes pneus tout-terrain. Cela dit, on peut tout de même noter que les soubassements et les échappements latéraux ont été renforcés, tandis que le bouclier avant reçoit une barre de protection.

Côté mécanique, les puristes seront rassurés de savoir que le V10 8.0 a été conservé. Celui-ci développe plus de 400 chevaux et est toujours couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cependant, la suspension a été largement revue. Elle adopte des amortisseurs à grand débattement, qui offre à la fois une meilleure compression sur les bosses, mais aussi une garde au sol largement supérieure.

Bien sûr, on est en droit de se questionner quant à la fiabilité de l’engin, une fois modifié. Après l’avoir testé dans le désert, le Youtubeur dresse un premier bilan plutôt positif. En effet, seuls quelques défauts mineurs ont été constatés, comme les garnitures de portières qui ont du mal à rester en place sur terrain dégradé, ou encore quelques éléments de mobiliers branlants. La mécanique, quant à elle, s’est montrée robuste et a résisté à son séjour dans le sable du désert !

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