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Volkswagen Polo

VIDEO - Le swap le plus dingue sur une Volkswagen Polo ?

Un propriétaire anglais fan de Volkswagen s’est lancé dans deux missions improbables : réaliser un swap complet sur ses deux petites autos, une ancienne Volkswagen Polo à moteur de Polo GTI et boite DSG7, et une Fox à moteur d’Audi TT 1.8 Turbo !

Adam Beard est un youtubeur anglais spécialisé dans les swaps les plus fous du Royaume-Uni. Surnommé « Beardy », le britannique a lui-même réalisé une préparation hallucinante il y a quelques années : la pose de deux moteurs C20LET d’Opel Calibra à l’avant et à l’arrière d’une Opel Corsa ! La puissance totale approche les 1.200 ch sur le banc de puissance.

Fort d’une certaine notoriété sur Youtube, Beardy sillonne les routes anglaises à la recherche des plus beaux swaps du pays. Sa dernière trouvaille est délirante : deux petites VW swappées uniquement avec des moteurs-boites du groupe Volkswagen.

Moteur-boite de Polo GTI : transplantation en cours

Cette VW Polo 6N de 1999 apparaît à la fois vaillante et fatiguée. Ses mentions 16V mentionnent la présence initiale du 1.4 16V de 100 ch. Une puissance honorable, au vu des 960 kg de la Fourmi rouge. Mais ce n’était pas assez puissant pour son propriétaire.

Le moteur d’origine a été remplacé par un bloc de VW Polo GTI de 2022, le 2.0 TFSI de 192 ch associé à une boite DSG7 ! Les jantes proviennent d’une Polo plus récente, et cachent des gros freins empruntés à une Audi TT mk1.

Cependant, la préparation n’est pas encore terminée. Pour faire tourner le moteur d’un autre véhicule, il faut rendre son faisceau opérationnel. C’est la partie la plus difficile d’un swap. Une mauvaise manipulation, et un élément important de la voiture peut devenir inopérant. Mais pour « Beardy », tout est une question de patience : les faisceaux VW sont considérés comme « facilement adaptables, comme les Vauxhall de l’époque ». Pour preuve, l’instrumentation et le système d’info-divertissement fonctionnent au premier coup de clé !

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En attendant, le propriétaire dispose d’un autre véhicule, peu conventionnel mais parfaitement opérationnel. La VW Fox rouge en fin de vidéo est entièrement d’origine à l’extérieur (notez ses enjoliveurs manquants sur les roues avant, pour le côté « full stock, officer »), mais cache un moteur d’Audi S3 1.8 Turbo de 225 ch ! Celui-ci est relié à une boite manuelle à 6 rapports de Seat Leon Cupra.

D’après la devise d’Antoine Lavoisier : « Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. » Et s’adapte, apparemment.

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