La Volkswagen ID.7 électrique remplacera bientôt la Passat berline et fait sa première apparition officielle au CES 2023 de Las Vegas, camouflée. Elle s’annonce spacieuse et étrennera une nouvelle interface multimédia.
Voir les photos
Première sortie officielle pour la Volkswagen ID.7, encore camouflée.
Volkswagen
Après le concept-car ID.Vizzion de 2018 et le prototype ID.Aero de 2022, Volkswagen présente l’ID.7…camouflée. Cette remplaçante 100 % électrique de la Passat berline (le break sera renouvelé) fait sa première apparition publique ainsi vêtue à l’occasion du CES 2023. Et pour cette grand-messe de la high-tech qui se tient tous les ans à Las Vegas (USA), le constructeur allemand a élaboré une peinture électroluminescente en 40 couches permettant au camouflage de révéler ou masquer certaines zones de l’auto en fonction du courant commandé qui circule dans ses différentes strates.
Media Image
Image
Volkswagen
Une berline spacieuse comme une limousine ?
L’ID.7 de série s’annonce très proche de l’ID.Aero sur le plan stylistique, à commencer par une silhouette « fastback » synonyme de faible traînée aérodynamique et donc d’autonomie maximisée. Volkswagen promet jusqu’à 700 km WLTP. La face avant tout en rondeurs fait écho aux autres modèles de la gamme ID, qui reposent sur la même plate-forme modulaire MEB. A l’arrière, on remarque le motif en nid d’abeilles des feux à LED. Le masquage de la poupe empêche encore de savoir si les blocs optiques sont liés, ce qui est très probable. La longueur de l’auto n’a pas été communiquée ; elle se situe vraisemblablement autour des 5 mètres. Son empattement, lui, est connu : 2,97 m. L’espace à bord s’annonce donc généreux.
Media Image
Image
L'ID.7 repose sur la plateforme modulaire MEB comme les autres modèles ID.
Volkswagen
Image
Avec un empattement de 2,97 m, la Volkswagen ID.7 s'annonce spacieuse.
Volkswagen
Nouvel écran, nouvelles commandes
Avare en visuels concernant la carrosserie, Volkswagen en révèle davantage de l’habitacle de l’ID.7. La firme tient sa promesse d’introduire une nouvelle interface numérique plus ergonomique que celle, très critiquée, de ses derniers modèles. Le nouveau système repose notamment sur un grand écran central tactile de 15 pouces de diagonale. Cette grande surface permet d’accéder directement aux commandes de climatisation sans devoir ouvrir un sous-menu. Le bandeau capacitif qui se trouve dessous et permet notamment d’ajuster la température est (enfin) rétroéclairé.
Media Image
Image
Le nouvel écran mesure 38 cm de diagonale.
Volkswagen
L’air conditionné a d’ailleurs fait l’objet de toutes les attentions. Lorsque le véhicule détecte que son conducteur approche (via la clé sans contact), l’habitacle peut être automatiquement rafraîchi ou chauffé grâce à de nouveaux aérateurs conçus pour brasser large et vite. Une fois les occupants à bord, il est possible d’opter pour une aération indirecte. Certaines commandes vocales ont des fonctions doubles. Dire « Bonjour ID., j’ai les mains froides » dirige le flux d’air chaud vers le volant et active le chauffage interne de celui-ci. Par ailleurs, un affichage tête-haute avec réalité augmentée est annoncé. Pour en découvrir davantage, rendez-vous au deuxième trimestre 2023 pour la présentation complète de la Volkswagen ID.7 de série.
Media Image
Image
Volkswagen annonce un système de climatisation très sophistiqué.
Volkswagen
Tags
