Volkswagen veut accélérer en Chine avec l’aide de XPeng
Volkswagen est présente en Chine depuis 1983 !
Autrefois leader du marché, la marque a perdu sa première place au profit de BYD.
Crédit photo : Volkswagen
Elle s’associe aujourd’hui à XPeng pour restimuler ses ventes dans le pays.
En entrant au capital du constructeur automobile chinois XPeng, Volkswagen ouvre une nouvelle voie vers le développement de modèles et de technologies électriques destinées au marché chinois. Autrefois première marque vendue dans le pays, l’Allemande doit faire sa remontada.
La Chine, c’est un marché clé pour Volkswagen. Investi dès 1983, le groupe allemand est à l’époque le premier constructeur étranger à s’installer sur le territoire. À cause des réglementations locales, il est contraint de nouer un partenariat avec le constructeur automobile d’États SAIC. Le tout premier modèle étranger produit en Chine, la Santana, sort des chaînes en 1985. Le succès immédiat de la Santana (cette appellation est toujours très populaire là-bas) incita Volkswagen à mettre un pied encore plus important dans le pays. 3 ans plus tard, Audi s’associe au groupe public FAW pour écouler sous licence sa berline 100. Distribuée sous la marque Hongqi, elle deviendra la voiture officielle des hauts dirigeants du parti communiste chinois. Autant vous dire que la Chine et Volkswagen, c’est une histoire ancienne, et qui tourne bien. Du moins qui tournait…
Autrefois la première marque en Chine
Car ces dernières années, les constructeurs automobiles chinois ont connu un essor fulgurant. Aussi bien les entreprises publiques (SAIC, FAW, Dongfeng, BAIC, Chang’an, JAC…) que privées (Geely, Chery, GreatWall, GAC, BYD…). Une montée en puissance que l’on observe bien en Europe, avec ces acteurs comme avec de nouveaux entrants (Nio, XPeng, Aiways, MG, Lynk&Co…). Le problème pour Volkswagen, c’est que la maturité de toutes ces marques, notamment en matière d’électrification, lui donne du plomb dans l’aile en Chine. Le groupe de Wolfsburg a vendu 3,18 millions de voitures dans le pays en 2022 (Volkswagen, Audi, Jetta), soit une part de marché de 15,1%. Les ventes d’électriques ID. ont doublé pour atteindre 143 100 unités. Un chiffre global en baisse par rapport à 2021, Volkswagen s’étant même fait doubler dans le pays par BYD, perdant son siège historique de premier constructeur automobile du pays !
Un nouveau partenariat avec XPeng
XPeng P5 : à la conquête de l’Europe !
XPeng HT Aero X2 : la voiture volante enfin réalité ?
Genesis, la marque Premium de Hyundai, arrive en Europe !
Volkswagen est présente en Chine depuis 1983 ! Crédit photo : Volkswagen Autrefois leader du marché, la marque a perdu sa première place au profit de BYD. Crédit photo : Volkswagen Elle s’associe aujourd’hui à XPeng pour restimuler ses ventes dans le pays. Crédit photo : XPeng
Précedent Suivant
