Amarok
Est-ce une surprise ? Non. Un jour avant la publication de notre essai du nouvel Amarok, nous avions appris que les pick-up quatre places ne seraient plus exonérés de malus en 2024, ainsi que précisé dans l’article 97 de la Loi de finances 2024. Dans ces conditions, nous nous demandions bien quel subterfuge allait bien pouvoir trouver la marque pour qu’il soit distribué sur notre sol sans être pénalisé par un malus exorbitant sachant que, en 2024, il s’élève à 60 000 € pour ce modèle, et ce, quelle que soit la version retenue. Selon les informations de nos confrères d’Auto Infos, Volkswagen a décidé de jeter l’éponge. L’Amarok disparaît du catalogue en France.
Une subtilité
C’est d’autant plus bête que, dès l’ouverture des commandes, la marque avait précisé qu’elle travaillait “sur l’homologation d’une version 4 places de l’Amarok, en vue d’en disposer au moment du lancement”. Raté. Quelques clients ont été livrés, mais avec 65 exemplaires commercialisés au total, cet Amarok restera une véritable rareté sur nos routes. Toujours selon Auto Infos, il reste possible de commander un exemplaire “à condition de payer le malus requis”. Cela signifie accepter de payer une addition à six chiffres. Car avec des tarifs qui démarrent sous les 55 000 €, le premier prix dépasse déjà largement la barre des 100 000 € en ajoutant le supermalus de 60 000 €.
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