- Une évolution plus qu’une révolution
- Comme un air de déjà vu
- Les motorisations du nouveau Volkswagen Tiguan
- Avec un ticket d’entrée à moins de 40 000 euros ?
Volkswagen Tiguan (2024) : le concurrent du nouveau Peugeot 3008 se dévoile
Volkswagen présente sa troisième génération de Tiguan, avec un accent mis sur l’électrification et plusieurs versions hybrides intéressantes.
Crédit photo : Volkswagen
Le nouveau Volkswagen Tiguan 2024 mesure 4,54 mètres de long (+3 cm par rapport au précédent), 1,64 mètre de haut, 1,84 mètre de large, avec le même empattement que le modèle précédent, à savoir 2,68 mètres, et un Cx réduit de 0,33 à 0,28. Crédit photo : Volkswagen
L’habitacle du nouveau Volkswagen Tiguan a également été repensé grâce à l’introduction du dernier logiciel MIB4, qui a été présenté pour la première fois sur la Volkswagen ID.7. Crédit photo : Volkswagen
Pendant longtemps, la Volkswagen Golf a été la voiture la plus vendue de la marque allemande. Mais ça, c’était avant l’avènement des SUV. Et de fait, le Volkswagen Tiguan est devenu le modèle le plus vendu du groupe Volkswagen ces dernières années, avec plus de 7,5 millions de voitures produites depuis la présentation de la première génération en 2007.
Volkswagen nous présente aujourd’hui la troisième génération, avec quelques évolutions notables, mais pas de grosses révolutions par rapport à la génération précédente.
Une évolution plus qu’une révolution
Le nouveau Volkswagen Tiguan 2024 mesure 4,54 mètres de long (+3 cm par rapport au précédent), 1,64 mètre de haut, 1,84 mètre de large, avec le même empattement que le modèle précédent, à savoir 2,68 mètres, et un Cx réduit de 0,33 à 0,28.
La plateforme modulaire MQB Evo a évolué pour donner plus d’espace à l’intérieur et obtenir un coffre d’une plus grande capacité, avec 652 litres annoncés, soir 37 litres de plus que l’actuel Tiguan.
La carrosserie présente des formes plus fluides, plus douces, avec des bords moins saillants que par le passé. Les jantes vont de 17 à 20 pouces, selon les finitions. Sur les flancs, on remarque que la nervure à la hauteur des poignées de porte est moins prononcée que celle du Tiguan précédent. Les feux arrière sont également à LED, avec une fin liseré qui relie les optiques sur toute la largeur de la carrosserie.
Comme un air de déjà vu
L’habitacle du nouveau Volkswagen Tiguan a également été repensé grâce à l’introduction du dernier logiciel MIB4, qui a été présenté pour la première fois sur la Volkswagen ID.7.
L’écran d’infodivertissement au centre du tableau de bord fait entre 13 pouces et 15 pouces, là encore selon les finitions. Les menus et les graphismes sont nouveaux. Derrière le volant se trouve une nouvelle instrumentation numérique de 10,25 pouces.
Les motorisations du nouveau Volkswagen Tiguan
Toutes les versions du nouveau Volkswagen Tiguan sont équipées, de série, de la transmission automatique à double embrayage DSG, avec six vitesses sur les versions PHEV et sept rapports sur les autres blocs.
La version eHybrid, c’est-à-dire l’hybride rechargeable, propose jusqu’à 100 km d’autonomie en mode électrique. Sur ce nouveau Tiguan PHEV, au lieu du précédent 1,4 litre TSI, on retrouve un moteur essence 1,5 litre TSI avec turbo à géométrie variable de 150 ch et 250 Nm, couplé à un moteur électrique de 115 ch et 330 Nm intégré à la boîte de vitesses, pour une puissance totale de 204 ch et 350 Nm de couple. Une autre version de 272 ch et 400 Nm est également de la partie, et le 1,5 litres TSI développe 177 ch et 250 Nm.
La capacité « nette » de la batterie est de 19,7 kWh (sur la version précédente, elle était de 10,6 kWh) et la puissance de charge AC est de 11 kW (contre 3,6 kW auparavant). Une charge en courant continu DC de 50 kW (qui n’était pas disponible sur le Tiguan précédent) est de la partie, et il faut environ 25 minutes pour recharger de 10 % à 80 %.
Avec un ticket d’entrée à moins de 40 000 euros ?
Son prix de base a été fixé à 36 600 euros en Allemagne, ce qui laisse présager un ticket d’entrée à moins de 40 000 euros en France.
Aucune version sept places n’est prévue, le Tiguan Allspace de précédente génération sera remplacé par le Tayron, un modèle familial prévu pour 2025.
Volkswagen présente sa troisième génération de Tiguan, avec un accent mis sur l’électrification et plusieurs versions hybrides intéressantes. Crédit photo : VolkswagenLe nouveau Volkswagen Tiguan 2024 mesure 4,54 mètres de long (+3 cm par rapport au précédent), 1,64 mètre de haut, 1,84 mètre de large, avec le même empattement que le modèle précédent, à savoir 2,68 mètres, et un Cx réduit de 0,33 à 0,28. Crédit photo : VolkswagenL’habitacle du nouveau Volkswagen Tiguan a également été repensé grâce à l’introduction du dernier logiciel MIB4, qui a été présenté pour la première fois sur la Volkswagen ID.7. Crédit photo : Volkswagen
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