Volvo EM30 | Photo : Volvo
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Le constructeur suédois sera-t-il tenté d’ajouter cette minifourgonnette à sa gamme nord-américaine?
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La Volvo EM30 est étroitement liée à la Zeekr 009.
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Cette minifourgonnette pour le marché chinois est entièrement électrique.
La division suédoise Volvo est reconnue pour ses voitures familiales, une voiture qu’elle propose encore aujourd’hui, et ce, même si une vaste majorité des consommateurs préfère le format « véhicule utilitaire sport ». De nos jours, les VUS, multisegments et autres véhicules du type « utilitaire » sont disponibles en tellement de gabarits que c’en est déroutant.
Zeekr 009 2023 | Photo : Zeekr
En revanche, les minifourgonnettes – qui ne sont plus tellement « mini » – sont toutes taillées dans le même moule – ou presque –, ce qui simplifie la tâche des consommateurs qui lorgnent de ce côté pour leur prochain véhicule.
D’ailleurs, à ce propos, Volvo vient de publier cette courte vidéo montrant sa nouvelle création destinée au marché chinois, la minifourgonnette EM30. Vous aurez compris que la nouvelle minifourgonnette imaginée par le constructeur suédois est intimement liée à la Zeekr 009. Sa présentation officielle est prévue pour le 12 novembre prochain.
Zeekr 009 2023 | Photo : Zeekr
Pour l’instant, la seule photo de cette minifourgonnette au design européen est prise en vol d’oiseau. Bien peu de détails ressortent de ce cliché, mais on dénote tout de même des feux de position arrière et les lettres V-O-L-V-O illuminées au centre du hayon arrière. Il est clair que cette Volvo EM30 conservera la carrure du modèle Zeekr 009, tandis que l’habitacle risque de s’inspirer fortement de celui des autres véhicules Volvo.
Zeekr 009 2023 | Photo : Zeekr
Sous la caisse, la paire de moteurs électriques devrait en principe accompagner la version Volvo de la minifourgonnette, ce qui veut dire que la puissance pourrait osciller autour des 536 chevaux.
Bien entendu, ce dévoilement à saveur familiale est dédié au territoire chinois, mais on ne sait jamais : Volvo pourrait être tenté d’ajouter l’EM30 à sa gamme nord-américaine. Au fait, le format minifourgonnette peut-il redevenir « cool » dans un contexte électrique de l’automobile?
La question mérite d’être posée.
