Sous l'égide de son nouveau patron français, Jean-Philippe Imparato, Alfa Romeo a pour ambition de revenir au premier plan grâce à l'arrivée d'ici 2027 de cinq nouveaux modèles. Outre le remplacement des Giulietta, Giulia et Stelvio, la marque élargira son catalogue avec deux SUV dont le Tonale.
- Production du Tonale reportée à 2022
- Un SUV urbain fin 2023
- Remplacement des Giulia et Stelvio
- Le retour de la Giulietta en 2026-2027
- Tous les calendriers des nouveautés
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L’avenir d’Alfa Romeo aura des allures de SUV. Découvrez les nouveautés à venir de la marque italienne.
[Mis à jour le 08/02/2022] A l’automne 2019, Alfa Romeo annonçait des coupes franches dans son plan produit avec l’élimination pure et simple des coupés Alfa Romeo 8C et Alfa Romeo GTV. La firme premium milanaise préférant recentrer son offensive sur de plus rentables SUV, lesquels partageront plateforme et bon nombre d’éléments techniques avec des modèles Jeep et ex-PSA. Les Tonale et Brennero seront des modèles de transition avant l’arrivée des Giulia, Stelvio et Giulietta qui seront 100% électrique.
En 2019, le plan produit d’Alfa Romeo a été réduit à quatre modèles. Avec la naissance de Stellantis, la marque retrouve des ambitions et cinq nouveaux modèles sont au programme.
Production du Tonale reportée à 2022
L’Alfa Romeo Tonale repose sur la plateforme technique du Jeep Compass.
Maquette du Tonale proche de la série
Un SUV urbain fin 2023
Fin 2023, Alfa romeo débutera la production d’un SUV urbain qui sera développé sur la base du Peugeot 2008 et fabriqué en Pologne.
Depuis l’arrivée du Stelvio en 2017, Alfa Romeo déroule sa gamme loisirs du haut vers le bas. Après l’étage intermédiaire « Tonale », ce sera au tour du petit SUV urbain de segment B de faire son apparition. Mis en production fin 2023 pour une probable sortie début 2024, celui que l’on nomme pour l’heure Brennero partagera sa plateforme CMP avec le Peugeot 2008. D’une dimension aux alentours des 4,30 m, il bénéficiera des dernières évolutions du 2008 restylé. A savoir, l’adoption du nouveau moteur électrique Nidec et une évolution de la chimie de la batterie CATL. Il sera aussi proposé avec le nouveau moteur 1.2 PureTech associé à l’inédite boîte auto e-DCT Punch Powertrain.
Remplacement des Giulia et Stelvio
Les futurs Giulia et Stelvio seront 100% électrique et proposeront plusieurs versions à deux et quatre roues motrices.
Après les deux SUV, Alfa romeo attaquera un nouveau cycle qui le mènera vers le 100% électrique. Pour cela, les Giulia et Stelvio utiliseront la plateforme STLA Large développée par Chrysler-Jeep. La familiale devrait entrer en production en 2025 puis suivra le Stelvio 2. Ils utiliseront le moteur Nidec EDM3 qui développera de 204 à 449 ch (en 400 et 800 V) en fonction des versions. Sous le plancher se logera une batterie ACC (de 101 à 118 kWh).
Le retour de la Giulietta en 2026-2027
Un temps évoqué en 2024, le projet de la nouvelle Giulietta a finalement glissé vers 2026-2027. Principalement pour des raisons techniques puisque Stellantis lancera une nouvelle plateforme STLA medium qui intégrera notamment les nouveaux habitacles développés en commun avec Foxconn.
