La deuxième génération d'Alpine A110 vient de franchir un cap important : celui des 10 000 exemplaires produits. Un joli score pour une sportive française à plus de 50 000 €, même si cela ne suffit pas pour parler d'un véritable succès.
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Derrière leur masque, les employés de l’usine Alpine à Dieppe ont le sourire : ils viennent de produire la 10 000e A110 de deuxième génération en ce mois de juin 2021.
Commercialisée en mars 2018, la deuxième génération d’Alpine A110 a effectué un début de carrière en fanfare. Forte d’essais souvent enthousiastes et d’une ligne néo-rétro séduisante, ses carnets de commandes s’étaient remplis à vitesse grand V. Au point que la production de son illustre ancêtre, fabriquée à 7 176 exemplaires entre 1962 et 1977, avait été atteinte dès septembre 2019 ! Mais pour franchir le cap des 10 000 unités, il aura fallu attendre ce mois de juin 2021, soit plus d’un an et demi supplémentaires. C’est bien le signe que le rythme s’est nettement ralenti, même si les 350 personnes environ employées dans l’usine normande de Dieppe assemblent à nouveau
15 exemplaires par jour, après une chute à seulement 7 voitures par jour début 2020.
Portrait-robot de la 10 000e Alpine A110
Alpine n’a pas pu nous donner de détails sur l’intérieur, mais la Légende GT est plus axée sur le luxe que l’A110S.
– une GT qui n’avait été produite qu’à 818 exemplaires entre 1991 et 1995 avant la mise en sommeil prolongée de la marque –, Alpine souffre d’un déficit de notoriété hors de nos frontières.
Un futur très différent pour Alpine
Attendue pour 2025, la future A110 a montré sa silhouette lors de la conférence Renault eWays ElectroPop. Elle sera 100 % électrique et développée avec Lotus.
Cela n’empêche pas Luca de Meo, le patron du groupe Renault, d’avoir de grandes ambitions pour elle. Lors de la conférence eWays ElectroPop, organisée le 30 juin, il a réaffirmé sa volonté de proposer une famille de trois modèles sportifs et haut de gamme à partir de 2024. Avec, en plus d’une citadine et d’un crossover, une toute nouvelle berlinette, développée cette fois en collaboration avec Lotus et dont on a pu apercevoir la silhouette. Mais si ses performances s’annoncent encore plus musclées, elle sera cette fois 100 % électrique, comme le reste de la gamme. En tant que dernière Alpine thermique à la diffusion assez limitée, l’A110 actuelle a donc déjà tout d’un futur collector en puissance.
