Le plan produit d’Alpine est pour le moins ambitieux puisque la marque ne lancera pas moins de sept nouveaux modèles d’ici 2027. Le retour de l’A310, un coupé à quatre places, est également prévu. Cette dernière ira-t-elle jusqu’à chercher des poux à la mythique Porsche 911 ?
Pour le moment, il faut se contenter de cette image pour imaginer à quoi ressemblera la future Alpine A310.
Alpine a de l’ambition, beaucoup d’ambition. La marque veut tout bonnement devenir mondiale et compte lancer pas moins de sept nouveaux modèles, dont trois SUV. La marche est haute puisque la firme dieppoise ne compte aujourd’hui qu’un seul modèle dans son catalogue, le coupé A110.
L’Alpine A110 prendra sa retraite en 2026 et laissera place à une Berlinette entièrement électrique, qui aura droit à une déclinaison roadster. Cette A110 reposera sur une nouvelle plateforme haute performance, nommée APP (Alpine Performance Platform).
Seulement, cette architecture servira également pour élaborer une A110 à quatre places, qui répondra au nom d’A310. Ce nouveau modèle ne sera pas totalement inédit puisque l’A310 a déjà existé dans le passé. Il s’agissait d’un coupé 2+2 commercialisé de 1971 à 1984.
Cependant, il ne sera plus question de moteur à quatre cylindres et de V6 de type PRV. Cette nouvelle génération sera bien sûr électrique et les batteries seront fabriquées en France, à Dunkerque chez Verkor. Il est encore trop tôt pour s’imaginer à quoi ressembleront ces sportives, mais Bruce Pillard, le directeur marketing d’Alpine se veut rassurant : « Si tous nos futurs modèles sont électriques, ils seront de véritables Alpine. Ils auront l’ADN de l’agilité et de la légèreté ».
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De son côté, la 911 fera tout pour rester thermique jusqu’à la dernière échéance, celle de 2035 en Europe. Seulement, par sa philosophie de sportive à quatre places, Alpine a très certainement comme cible la 911, d’autant que ce modèle s’attaquera au marché américain. De par sa motorisation électrique, l’A310 ne se battra peut-être pas à armes égales, mais mettra en garde la future génération de 911 qui n’aura d’autre choix que de passer à l’électrique.
