Plus que quelques jours à attendre avant les premiers tests de la nouvelle A110 R. Au menu : toujours 300 ch mais un régime draconien grâce à l'emploi de nombreux éléments en carbone, dont les jantes, une aérodynamique peaufinée et un châssis encore plus efficace. Nous vous donnons rendez-vous dès dimanche après-midi pour les premières images de l'essai !
L’A110 R est la version la plus radicale de la gamme, si l’on excepte la très exclusive et quasi inaccessible version Alonso à 148 000 €. Certes, le moteur 1.8 turbo n’évolue pas par rapport aux versions S et GT puisqu’il développe toujours 300 ch, mais la Française a bénéficié de nombreuses améliorations, tant en termes de réduction des masses que d’aérodynamique ou de trains roulants. Et avec un gain annoncé de 34 kg sur la balance, elle laisse augurer une efficacité en net progrès. Pour nous permettre de le constater, la marque nous a donné rendez-vous ce dimanche 22 janvier en Espagne.
À bord, la plus radicale des Alpine emploie également du carbone pour les sièges baquets (-5 kg). Et pour se différencier encore plus de ses frangines, elle reçoit des harnais Sabelt six points homologués (ils peuvent donc remplacer les lourdes ceintures), ainsi qu’un revêtement microfibres sur les portes et la planche de bord. De quoi améliorer la qualité perçue et conférer une ambiance course attachante.
Les baquets ne se règlent ni en hauteur ni en inclinaison mais permettent de gagner 5 kg et du maintien.
Les trains roulants, bien sûr, ne sont pas oubliés : déjà, l’A110 R chausse d’office des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 bien collants. Ensuite, elle reçoit des amortisseurs réglables via une bague crantée pour intervenir aisément à chaque changement de circuit. Notez que la caisse a été abaissée de 10 mm par la même occasion, tandis que les barres antiroulis ont été raidies.
Reste à accepter le tarif : 105 000 € contre 72 500 € pour une A110 S. Une seule solution pour savoir si le jeu en vaut la chandelle : la tester, sur route mais aussi sur circuit. Rendez-vous dimanche pour les premières images de la prise en main, et mercredi pour l’essai complet !