Après un salon de Munich 2023 pas évident à visiter et un Mondial de l’automobile 2022 déserté par une bonne partie de l’industrie européenne, le salon de Lyon 2023 étonne par le nombre et la variété de ses exposants. Quand on veut juste voir les nouvelles voitures du marché, difficile de faire mieux.
Les allées du salon de Lyon 2023 n’ont rien à voir avec celles du Mondial de l’auto ou de Munich. Ici pas de stands sophistiqués, juste des voitures.
Le monde des salons automobiles « à l’ancienne » ne s’est jamais vraiment remis de la crise du covid-19. Alors que celui de Genève -cette institution européenne où il fallait absolument exposer ses voitures il y a encore quatre ans- sort à peine la tête de l’eau en préparant son grand retour après un drôle d’entre acte qatari, le dernier salon de Munich était essentiellement garni par les marques automobiles allemandes dans un cadre où il fallait parcourir plusieurs dizaines de kilomètres pour faire le tour du salon et ne rien manquer. L’année dernière, ces mêmes marques allemandes ont totalement snobé le Mondial de l’automobile de Paris où les seules stars étaient Françaises. Dans les deux cas, on trouvait des stands à la conception souvent impressionnante où l’habillage des lieux semblait compter au moins autant que leur contenu. Dans les deux cas, les marques présentes n’ont apporté que leurs nouveautés les plus stratégiques et la proportion de marques chinoises impressionnait autant que le prix d’entrée pour les visiteurs, fixé à 16€ au minimum pour le show Parisien et même à plus de 100€ la journée pour ceux qui voulaient rentrer à la « Messe » de Munich.
Le fameux nouveau Ferrari Purosangue, sur le stand de la marque au salon de Lyon 2023.
Dans ce contexte, déambuler dans les allées du salon de Lyon 2023 procure l’étrange sentiment de revenir dans le monde des « salons d’avant ». Le dimensionnement des stands rappelle celui du salon de Bruxelles et on y trouve quasi-systématiquement les gammes complètes des constructeurs automobiles participants. Qu’ils soient représentés par l’antenne nationale de la marque ou simplement des groupes de concessionnaires, les marques ont amené toutes les nouveautés (avec quelques absences remarquées comme le Peugeot 3008 de troisième génération, le dernier Volkswagen Tiguan ou encore la Lotus Emeya dévoilée quelques heures avant l’ouverture du salon).
Plus de cinquante marques, de Dacia à Ferrari
Infos pratiques
Quand ? Du 28 septembre au 2 octobreOù ? Eurexpo Lyon
Combien ? e-billet : 7€, plein tarif sur place : 8€.
Pack ensemble (exclu web): 21€ pour 2 entrées adultes + 2 entrées enfants de 13 à 17 ans, ou 1 entrée adulte et 3 entrées enfants de 13 à 17 ans
https://www.salon-automobile-lyon.com/
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