Peugeot 508 restylée: espèce en danger - vidéo en direct du salon de Lyon 2023

La 508 constitue une proposition très stylée dans le segment des familiales. Mais 5 ans après son lancement, il est temps pour Peugeot de lui appliquer un petit rafraîchissement esthétique.

La 508 exposée à Lyon est la version PSE, forte de 360 ch.

La Peugeot 508 est l’une des dernières représentantes du segment de la « berline de Papa », dont la tradition chez Peugeot remonte à la 403 (en 1955 !).

Alors bien sûr, la recette a un peu évolué au fil des ans : avec son pavillon très incliné (ce qui ne facilite pas forcément l’accès à bord) et ses portières dont la partie supérieure se passe d’encadrement, la 508 s’apparente ainsi à un coupé 4 portes.

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I-cockpit, suspension pilotée, aide à la vision de nuit et sièges massants participent de l’ambiance premium qui règne à bord des versions haut de gamme.

Cela se traduit donc notamment par l’adoption du nouveau logo Peugeot, de feux matriciels, de boucliers redessinés et d’une signature lumineuse repensée, avec notamment des « crocs » avant verticaux qui se recentrent un peu.

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La contenance du coffre s’établit à 487 litres, et le hayon améliore les aspects pratiques de l’auto. Il existe aussi une version break SW dont la soute atteint 530 litres. Celle-ci est facturée 1 440 € de plus à niveau de gamme équivalent.

Sous le capot, on ne trouve plus qu’un seul bloc diesel, en l’occurrence le BlueHDI 130 accouplé à une transmission EAT à 8 rapports.En essence, Peugeot a retenu des blocs hybrides rechargeables 180 et 225 ch, qui disposent d’une autonomie électrique d’une soixantaine de km.
Les tarifs de la gamme 508 démarrent à 44 350 € en diesel et 49 250 € en hybride rechargeable.

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