A Lyon, les visiteurs du salon découvrent le 2008 restylé. Les changements restent légers, mais à quoi bon bouleverser une formule gagnante?
Le 2008 Peugeot est l’une des stars du marché français, et à cela une bonne raison : il est bien dessiné, plaisant à conduire et pratique à l’usage.
Quatre ans après son lancement, vient toutefois le moment d’un restylage qui va lui permettre d’affronter une concurrence toujours plus affutée. Du Renault Captur au Hyundai Kona en passant par le VW T-Roc, les concurrents valeureux ne manquent pas !
Sous le capot, chacun peut trouver son bonheur avec au choix du diesel (BlueHDi 130, transmission auto EAT8), du thermique pur (le PureTech 100 d’entrée de gamme, ou son pendant 130 ch accouplé à une boîte manuelle 6 rapports ou auto EAT8), et de l’hybride léger (un bloc 136 ch 48V sera lancé en début d’année prochaine).
L’écran central de 10 pouces est disponible d’office sur toutes les versions.
Abonnement à la Newsletter
434 litres de volume de coffre, c’est bien. Une banquette arrière rabattable en 3 parties, cela aurait été mieux encore.
